▲美系外資上調長榮目標價至294元。(圖/長榮提供)
記者廖婕妤/綜合報導
全球貨櫃業去年營運亮眼,其中長榮海運(2603)最高祭出40個月年終獎金,羨煞不少民眾,而美系外資也在最新報告中指出,預期今年運價及獲利能力仍有很大的上漲空間,重申長榮(2603)「加碼」評等,並將目標價從245元上調至294元。
美系外資表示,由於去年下半年市場情緒悲觀,市場對緩解供應鏈中斷,拖累股價表現的擔憂似乎過頭了,使股價估值下跌90%。
不過,今年現貨運費中,有鑑於供需動態,將會繼續看到投資契機,一個是物流僵局將會持續到一年中的大部分時間,瓶頸會超出Omicron引起的中斷;另一個則是市場良好的消費趨勢,以及加快的庫存補貨,將會支持需求上升週期。
因此,美系外資調高貨櫃2021年至2023年稅後淨營業利潤(NPAT),平均調高50%,另外,有鑑於運費前景與法人機構的模型相比更為樂觀,還有上漲空間,調高中遠海控(A股、H股)、東方海外及長榮(2603)的目標價,其中將長榮從新台幣245元上調至294元,維持「加碼」評等。
貨櫃三雄今(18)日盤中股價翻紅,長榮(2603)一度拉升至129元,終場收在平盤127元;陽明(2609)開低走高,終場收在106.5元,上漲1元或0.94%;萬海(2615)以平盤開出,一度拉升至169元,終場收在平盤166元。
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