▲自行車成車廠明係將在2022年3月底掛牌上櫃，圖為明係董事長江永平（圖中）、總經理黃慶忠（圖右）、財務長吳佩純。（圖／業者提供）
記者林淑慧／台北報導
2022台北國際自行車展將在9日登場，資本市場中的自行車類股也將添新兵，桂盟國際將在8日掛牌上市，自行車成車廠明係預計於3月底成為上櫃生力軍；法人表示，由於歐美通路庫存仍然偏低，加以電動自行車市場成長性佳，自行車類股今、明年營運成長可期。
依據經濟部統計，台灣為全球第二大自行車零組件出口國，近年因新冠肺炎疫情影響，健身防疫概念提升，加上休閒運動、綠色環保風潮盛行，歐美政府鼓勵與補助自行車產業措施，帶動自行車買氣及零組件需求，使2021年自行車零組件出口金額成長56.6%，達25.2億美元，再創歷史新高。
法人指出，自行車族群除了巨大、美利達二大廠營運看好之外，桂盟於1977年由吳能明先生創辦，起初為小型的鏈條工廠，現任董事長吳盈進自1987年退伍後進入桂盟，34年來不斷創新突破，現已成為全球最大規模的鏈條製造商。
2010年代，自行車業景氣持續攀升，桂盟成為市場龍頭地位，全球市占80%。桂盟隨後展開各階段整合計畫，投資台灣桂盟，專責高階自行車鏈條研發、生產與銷售；之後增加歐洲、美國、印尼的銷售通路、增進品牌行銷能力；再進入中國自行車市場，投資天津、深圳桂盟等版圖。
▲桂盟國際董事長吳盈進（圖左）、總經理吳瑞章。（圖／《ETtoday新聞雲》資料照）
自行車產業在疫情後開始蓬勃發展，吳盈進深知未來發展趨勢將由電動自行車引領，因此跨業結盟將相關零組件e化(電動化)和i化(智能化)，啟動「黃金十年-桂盟轉型」計劃，規劃逐年擴增產能。因應未來電動自行車市場的快速增長，桂盟也將從單一鏈條零件供應廠商，進階成為更多元的零件，達到一站購足。
無獨有偶，明係以深耕台灣在地生產之姿、提供客戶從零組件採購到生產組裝完整的整合服務，結合少量多樣、彈性客製化生產營運策略、完整車架開發設計及組裝能力，整合設計三控電機系統（控制系統、電力系統與電機系統），為歐美休閒運動自行車／電動輔助自行車進行專業設計代工。
法人指出，明係滿足歐美利基型品牌與通路商客戶中高階自行車車款精品化、專屬設計，少量多樣生產之需求，產品尤以避震車及登山車為大宗，客戶群涵蓋北美、歐洲等世界知名品牌商，舉凡美加避震休閒自行車領導品牌、英國最大自行車通路商與全美最大自行車通路商皆為該公司主要客戶，今年營收可望有二位數以上成長。
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