慧洋自結首季每股稅前盈餘3.60元 為去年3倍  創歷年同期新高

▲慧洋海運船隻。(圖/慧洋提供)

▲慧洋自結今年首季每股稅前盈餘3.6元,是去年1.2元的三倍數,創歷年同期新高。(圖/慧洋提供)

記者張佩芬/台北報導

慧洋-KY(2637)於今(6)日傍晚公告3月單月營收為22.03億元,自結營業利益為11.39億元,單月稅前盈餘為11.75億元,每股稅前盈餘則為1.57元,在農曆春節假期過後持續攀升,第一季營收57.54億元,自結稅前盈餘為27.77億元,每股稅前盈餘為3.60元,是去年1.2元的三倍數,創歷年同期新高,平均營益率為48%。

慧洋表示,全球散裝航運市況目前仍受到俄烏戰爭影響,現階段而言,油價飆升、原物料進口國轉往他國採購而導致航程增加,皆有可能提升運費,然而原物料需求量是否能由其他地區完全補足,以及後續各國經濟制裁的影響,仍需要持續觀察。

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而3月下旬中國疫情再度升溫,沿海一線大城市陸續因防疫而停工管制,使得市場貨量略有下滑,然公司認為此屬短期影響,且後續亦有需求回補的可能性。

在船隊規劃方面,集團於3月底交付由日本今治造船(Imabari Shipbuilding)打造之輕便型(Handy / 37,800 DWT,船名:Bunun Treasure)高規格新型環保節能船,並已簽訂穩定租約,截至目前為止,船隊集團船舶營運數量為139艘,平均船齡7年,穩坐業界散裝航運龍頭寶座,同時亦擁有最大比重之節能船隊。

展望2022,慧洋仍維持樂觀態度,受到近年運費市場及原物料價格上漲,散裝船舶的建造成本已較去年同期平均上漲約三至四成,再加上貨櫃船訂單的排擠,目前散裝新造船訂單數量仍偏低,而2023年環保新規上路後,預期舊船的汰換將使散裝船舶供給更為吃緊,而慧洋維持一貫穩定購船政策,將使集團更具競爭優勢。

關鍵字: 慧洋,首季稅前盈餘,3.60元,去年3倍

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