▲散裝船運市場估計第三季運價會進入高峰。(圖/慧洋提供)
記者張佩芬/台北報導
大陸解封時間逼近,鋼廠開始進口礦砂與煤炭,增裕庫存,印度因為嚴重缺電開始搶購煤炭,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)昨(6)晚上漲159點,收2644點,漲幅6.4%,創八周以來新高與4月11日這波低點2031點相較,漲幅約三成。
這波上漲由海岬型船領漲,昨晚運費指數(BCI)上漲402點,收2721點,漲幅17.3%,平均日租22569美元,單日上漲3334美元,第三季期貨價已經漲到38600美元。
巴馬極限型運費指數(BPI)上漲97點,達3110點,漲幅3.2%,平均日租27986美元,單日上漲870美元,第三季期貨價29500美元;超輕便極限型船運費指數(BSI)下跌1點,為2732點,平均日租30053美元,第三季期貨日租31450美元。
航商指出,上海已透過白名單開放部分工廠復工,可望在本月下半月解封,因大陸官方已承諾支持5.5%的經濟成長目標,解封後估計會造成需求激增,鋼廠已經開始拉高進貨量,增加原物料庫存。
另一方面印度今年以來不斷遭熱浪侵襲,本周印度聯邦政府已要求各邦政府所有的公用事業企業進口逾2200萬噸煤炭,並要求私營發電廠進口1594萬噸煤炭,且提出所有公用事業企業確保50%的煤炭6月30日前實現交付,40%在8月底前實現交付,其餘10%在10月底前實現交付的時間表,開始搶運煤炭,帶動運價上漲。
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