鋼鐵股走勢疲弱 法人看好電動車、半導體成反彈急先鋒

▲台股今(12)日盤中一度重挫逾1400點,創下史上盤中最大跌幅,指數最低來到15165點。(圖/記者林敬旻攝)

▲台股陷入低檔整理。圖為台股示意圖。(資料照/記者林敬旻攝)

記者林淑慧/台北報導

台股今(22)日早盤開低震盪,最低來到15584.13點,法人表示,貨櫃、金融及鋼鐵權值股走勢疲弱,顯示台股陷入低檔整理盤,除寄望權值股率先止跌外,操盤重點仍是獲利表現亮眼的產業,看好電動車、半導體有望成為反彈急先鋒。

元大投顧指出,台股自今年1月5日最高點下殺到6月20日最低點,融資餘額的降幅大於指數的跌幅,加上大盤近五個交易日因融資驟減,目前融資餘額也低於去年5月12日低點的水位,已部分達到清洗籌碼浮額的效果, 也有利於指數進行反彈。

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產業股東會旺季尾聲,仍有不少公司報出佳音,股價能有撐?分析師林信富表示,大型權值股即將邁入除權息的高峰期,市場仍聚焦高殖利率個股,投資人是否要跟著除權息,須觀察產業前景是否有雜音,以免賺了股息、賠了價差。

今年以來產業多空差異性大,林信富觀察,電子紙搭上節能減碳、綠色產品列車,元太今年以來在電子股當中表現強勢,近期大盤跌破年線,觀察元太技術面離年線尚有一段距離,表現相對抗跌,同時亦看好電動車、半導體族群可望成為反彈急先鋒。

針對貨櫃航運族群前景,宏遠投顧發佈最新報告指出,近期市場傳出長約價恐生變,不過目前 SCFI 現貨運價仍與2022年4月單月平均值4255相當,而與最新6月17日 SCFI 指數 4,221相比,兩者差異很小,推測長約價格應該還是明顯低於現貨運價,長約對航商與客戶來說都有存在的必要,簽訂的合約若任意改約將面臨求償問題,貨櫃航運族群前景仍然看好。

展望後市,法人表示,高殖利率類股成為市場焦點,但欲參與除息的投資人,須留意投資標的過去五年的配發率是否穩定,並透過股價的月線圖來觀察股價位階。如果企業屬於近年獲利大爆發,但未來產業前景具有高度不確定性,則投資人在追蹤高殖利率類股之際,容易掉入「短線賺股息、長線賠價差」的存股陷阱值得留意。

關鍵字: 台股股市

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