慧洋自結上半年稅前EPS9.31元創新高 換約漲幅全年將上看四成

▲慧洋6月底新交的環保節能船「Sakizaya Zest」           。(圖/慧洋提供)

▲慧洋6月底完工交船的環保節能船「Sakizaya Zest」。(圖/慧洋提供)

記者張佩芬/台北報導

慧洋-KY(2637)今(5)日公告自結6月單月營收為25.78億元,營業利益為14.64億元,營業利益率為57%,維持在高檔水準。自結單月稅前盈餘則為16.13億元,每股稅前盈餘2.16元,再創歷史新高;上半年營收133.33億元,自結稅前盈餘為69.48億元,每股稅前盈餘為9.31元,營業利益率逾五成,與過去同期相比,各項營運表現均創歷史新高。

6月份交付一艘8.23萬噸第三期環保節能新船,目前慧洋旗下船隊共141艘,平均船齡7年,2023、24年將再陸續交付11艘節能新船,穩坐業界龍頭寶座。

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受惠市況與需求不斷攀升,2022年換約漲幅將上修至42%,全年營運將樂觀走揚。距離2023環保新規上路僅剩半年,散裝船舶供給將更為吃緊,慧洋過去維持一貫穩健造船策略,新船將如期投入營運,更添營運薪火。

慧洋分析,在俄烏戰爭爆發後,部分糧食及原物料之供給板塊產生移轉,使得船舶週轉天數增加,但因第二季受到中國解封後復工情況未如預期快速,再加上全球通貨膨脹等因素,使得6月份中小型船舶指數與日租均價皆下滑,此為短期不利因素,因此慧洋6月營收較5月下滑2.4%,獲利月減4%,但運價仍維持在高水平,慧洋仍將審慎觀察因應。

另6月因為新台幣貶值,慧洋月內在美元部分有430萬美元匯兌利益,在日圓部分有320萬美元匯兌利益,貢獻EPS約0.3元。

展望未來,慧洋樂觀下半年中國在復工後,以及各國擴大基礎建設帶動原物料需求,再加上全球原物料生產供給板塊的變動,拉長船舶週轉天數,可進一步推升指數與運價走揚,慧洋旗下之指數連動型船舶將持續受惠,挹注營收獲利成長。

而距離2023環保新規上路僅剩半年,在新造船訂單仍偏低的狀況下,預期將加劇散裝船舶供不應求的情況,慧洋船隊在業界擁有最高比重之節能船舶,將持續推升2023營運表現。

關鍵字: 慧洋EPS9.31元創新高換約漲四成

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