▲受到去年基期較高影響，貨櫃三雄Q1營收皆年減逾6成。（圖／港務公司提供）
記者廖婕妤／台北報導
貨櫃三雄3月及首季營收全數出爐，三雄3月營收皆比2月成長，但與去年Q1同期相較皆衰退逾6成，不過近期SCFI指數跌幅收斂，為航運市場帶來曙光。
長榮（2603）3月營收為218.85億元，月增17.15％、年減62.7％；累計今年Q1合併營收為668.07億元，年減60.89％。
長榮表示，隨著春節後產線逐步復工，3月出口貨載較2月顯著增加，根據上海航運交易所發布最新上海集裝箱出口指數（SCFI），主要東西向航線運價指數已回升；隨國際經貿關係變化，近期歐洲貨量提升，而大陸五一長假前夕出貨量可望挹注整體貨載，有助增添海運後市營收表現。
陽明（2609）3月營收為129.27億元，月增14.31％、年減65.86％；累計Q1營收為369.53億元，年減65.37％。
陽明表示，3月營收增加，主要是因農曆春節後產業陸續復工，使整體營運量增加；近期SCFI指數跌幅收斂，為航運市場帶來曙光；歐美主要碼頭壅塞緩解，航線準點率持續改善，根據Alphaliner統計，截至今年3／27，全球約有5.5％貨櫃船隊（145.9萬TEUS）處於閒置狀態，較近期高峰6.4％（168萬TEUS）回落，面對航運市場不確定性，仍需審慎應對。
萬海（2615）3月營收為87.55億元，月增19.73％、年減63.99％；累計Q1營收為255.62億元，年減68.25％。
萬海表示，因3月份工作天數增加，及部份航線貨量與運價回溫，因此營收較2月顯著增加，近期客戶出貨意願也相對積極，顯示市場好轉，將有助於海運市場未來表現。
此外，中國航海王中遠海控日前公布Q1業績，預估獲利將銳減75％，主要是受到去年基期較高，加上貨櫃航運業供需發生變化所致。
法人指出，貨櫃航運業面臨需求放緩、貿易格局演變、脫碳進程速度加快等長期課題，也碰上行業競爭加劇、運力供給增加等現實考驗，今年前景仍須謹慎面對。
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