▲長榮海運董事長張衍義。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／高雄報導
長榮海運（2603）高雄港第7貨櫃中心今（14）日舉辦啟用典禮，為全台首座、也是台灣最大的遠端遙控橋式機碼頭，兩期完工後總面積可達149公頃，可同時讓4艘全球最大的2.4萬TEU級超大型貨櫃船、2艘支線船停靠作業，作業量能最高可達每年650萬TEU，同時也引進各項智慧科技與自動化作業，設置綠能建設減少碳排，成為台灣首座綠色碼頭。
長榮海運董事長張衍義表示，長榮整併第4、第5貨櫃中心業務，移往第7貨櫃中心作業，投入鉅資購置各式新型無人化及自動化設備，並設置環保節能、綠能建設等設施，7櫃在全面投入營運後將不會再有4、5櫃碼頭間相互拖運的需求，除減少大量碳排外，也能提升貨櫃轉船效率；同時，透過新型態自動化作業，提供現場更優質的工作環境，達成降低環境污染，展現企業永續經營的核心精神。
▲長榮海運高雄港第7貨櫃中心啟用。（圖／記者廖婕妤攝）
長榮表示，高雄港第7貨櫃中心配備5席水深18公尺的貨櫃碼頭，岸堤長度2,415公尺，更有16座高55.5公尺的遠端遙控橋式機，橋機展臂後可作業25排寬的超大型貨櫃船，有效提升大型貨櫃輪的港邊作業效能；5座碼頭分成兩期完工啟用，第一期啟用S5-S3B等2.5座碼頭及貨櫃場設施，第二期預計2024年7月啟用營運，屆時第7貨櫃中心總面積可達149公頃，重櫃儲量89,238 TEU，空櫃儲量43,656 TEU，足以讓4艘全球最大的2.4萬TEU級超大型貨櫃船及2艘支線船同時停靠作業，成為全台首座、也是台灣最大的遠端遙控橋式機碼頭，作業量能預計最高可達每年650萬TEU。
長榮指出，高雄港第7貨櫃中心共配置24部橋式機，其中19部為全國首批遠端遙控無人橋式機，60部全自動化無人門式機，以及24道台灣規模最大的貨櫃車智慧化通關進出車道等設備，並導入獨立5G系統、光纖、IoT覆蓋全場，搭配長榮自行開發的智慧化櫃場作業系統、光學文字辨識系統，以及全區即時用電監控系統等AI系統，同時透過電子門禁嚴密管控、超過600支CCTV即時監控及建置電子脈衝圍籬等全區智能化安防系統，提升經營效益及確保人員、貨物安全，讓高雄港第7貨櫃中心成為世界最先進的貨櫃中心之一。
此外，也引進各項智慧科技與自動化作業，設備符合全球綠能潮流，包括車機全電氣化、重／空櫃堆高機採用高標準環保引擎、櫃場自動化報到設備，以及研發「長榮貨櫃通」平台，將線上報到、作業及繳費系統整合，即時串聯貨櫃服務鏈的各環節資訊，大幅提升作業效能，並減少紙張列印及車輛繞行次數，降低油耗與廢氣排放，達到節能減碳，讓高雄港第7貨櫃中心成為台灣首座綠色碼頭。
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