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SCFI翻紅 歐洲線大漲22%、美西線估12月下旬止跌

SCFI翻紅 歐洲線大漲22%、美西線估12月下旬止跌

最新一期SCFI運價指數連續2周下滑後,本周止跌回升,上漲73.75點或3.4%至2233.83,歐洲線大漲逾2成,美西美東線還是持續向下修正,業者指出,歐洲貨量平穩、供貨穩定,預期還會持續勁揚;美西線要到12月下旬才有機會止跌,至於川普關稅政策對運價影響還要再觀察。

歐洲線漲價逾兩成、美國線續跌 SCFI本周上漲3.41%

歐洲線漲價逾兩成、美國線續跌 SCFI本周上漲3.41%

上海交易所今(29)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2233.83點,上漲73.75點,漲幅3.41%,主要靠歐洲與地中海航線運價大漲,漲幅高達22.49%與19.90%,運價跌幅最高的是美西線,下跌12.46%。

SCFI本周續跌4.08% 美西、南美跌約9%、歐洲線12/1擬大漲2千美元

SCFI本周續跌4.08% 美西、南美跌約9%、歐洲線12/1擬大漲2千美元

上海交易所今(22)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2160.08點,下跌91.82點,跌幅4.08%,跌幅最高的是美西與南美線,分別下跌8.61%與9.54%,攬貨業者指出,還沒看到美國線搶運關稅貨,倒是歐洲線持續推大漲價,12月1日每大箱(40呎櫃)擬漲2千美元。

SCFI指數連2黑 美西線持續下修、歐洲線喊漲

SCFI指數連2黑 美西線持續下修、歐洲線喊漲

最新一期SCFI運價指數連續2周下滑,本周下滑91.82點或4%至2160.08,其中仍以美西線跌幅最深,業者指出,美西線持續下修,歐洲線則預計將漲價,主要是因裝載率不錯,要穩住價格。

SCFI本周下跌3.42% 美西跌逾一成、台灣二周跌約15%

SCFI本周下跌3.42% 美西跌逾一成、台灣二周跌約15%

上海交易所今(15)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2251.90點,下跌79.68點,跌幅3.42%,跌幅最高的是美西線,下跌11.59%,美東線下跌4.15%,台灣市場美西線本周每大箱(40呎櫃)下跌200美元,業界龍頭地中海航運(MSC)已通知本月18日每大箱要再降550美元,兩周累計跌幅約15%。

SCFI指數連3紅 美西線回落估下周再修正

SCFI指數連3紅 美西線回落估下周再修正

海運運價持續整理,最新一期SCFI運價指數連續3周上揚,但本周漲勢收斂,上漲28.14點或1.2%至2331.58點,4大航線中僅美西線下跌,業者指出,美國線下周運價將會向下修正;另貨櫃三雄周五股價也收紅。

SCFI本周小漲1.22% 11/15歐線每大箱要漲逾700美元、美線不漲反跌

SCFI本周小漲1.22% 11/15歐線每大箱要漲逾700美元、美線不漲反跌

上海交易所今(8)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2331.58點,漲28.14點,小漲1.22%,漲幅最高的是東南亞航線,上漲12.13%,美西下跌2.01%。貨櫃船公司已通知本月15日歐洲線每大箱運價要漲到5200-5500美元,約調漲700-1000美元,每家不同,美國線沒有漲價計畫,本周台灣市場美西線每大箱約跌400美元,美東線持平。

SCFI指數連2紅 貨櫃三雄連袂上揚

SCFI指數連2紅 貨櫃三雄連袂上揚

海運運價持續修正,最新一期SCFI運價指數連續2周上揚,本周上漲118.11點或5.4%至2303.44點,4大航線持續走揚,貨櫃三雄周五股價也收紅,其中萬海(2615)最受青睞亮燈漲停,三大法人買超逾1.7萬張。

SCFI本周漲5.49% 台灣市場美西與美東延本月5日漲300與600美元

SCFI本周漲5.49% 台灣市場美西與美東延本月5日漲300與600美元

上海交易所今(1)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2303.44點,漲118.11點,漲幅5.40%,漲幅最高的是地中海與東南亞航線,分別上漲13.78%與15.52%,不過台灣市場11月1日的漲價,美國線延11月5日美西每大箱漲300美元,美東漲600美元,歐洲線今日則是大漲四成以上,每大箱加高1300-1500美元,漲上去實收多少下周一就知道。

減班奏效、SCFI本周僅跌0.02% 但美東線跌逾一成 

減班奏效、SCFI本周僅跌0.02% 但美東線跌逾一成 

上海交易所今(18)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2062.15點,跌0.42點,微跌0.02%,接近平盤,主要漲在波斯灣、澳洲等次要航線,歐美線都有下跌,其中美西線微跌0.08%,但美東線下跌10.53%,攬貨業指出,本周運價接近平盤主要靠船公司減班控艙,月底前美東線有進一步減班,可望穩住運價並有利11月漲價。

SCFI本周小跌3.4% 市場進入淡季運價易跌難漲 

SCFI本周小跌3.4% 市場進入淡季運價易跌難漲 

上海交易所上周休中國十一長假,今(11)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2062.57點,跌72.51點,小跌3.40%。攬貨業估計因為美國東岸罷工後貨物還在清理,加上船公司大量刪減航班,讓前兩周(9月27日)出現的9.77%跌幅獲得收斂,但整體來看,市場進入淡季,運價易跌難漲。

SCFI連6黑!美東大跌13% 罷工時間長運價才看漲

SCFI連6黑!美東大跌13% 罷工時間長運價才看漲

美東碼頭工人罷工在即,但目前市場運價仍混亂,無法反應實際狀況,最新一期的SCFI運價指數連續6周下跌,本周下跌231.16點或9.76%至2135.208點,4大航線都續跌,其中,歐洲線、地中海線及美東線都跌逾13%,美西線跌逾9%;業者分析,運價仍有下修空間,且美東若真的罷工,時間要拉長才會有實質影響,運價才有機會上升。

SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

上海交易所今(27)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2135.08點,跌231.16點,跌幅較上周的5.76%提高為9.77%,歐洲、地中海與波斯灣航線在13-16%之間,美東跌12.53%,美西跌9.16%,顯示十一長假前市場相當疲弱,完全沒有節前旺季表現。

SCFI與WCI跌幅縮小 歐洲與地中海跌幅最大、美西跌幅最小 

SCFI與WCI跌幅縮小 歐洲與地中海跌幅最大、美西跌幅最小 

貨櫃船公司減班奏效,上海交易所今(20)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2366.24點,跌144.71點,跌幅5.76%,低於上周的-7.91%,昨晚公布的德魯里貨貨櫃運價(WCI)綜合指數本周下跌5%,跌幅也低於上周的-13%,兩項指數顯示歐洲與地中海航線跌幅最大,美西線跌幅最小。

SCFI跌7.91%、歐洲線跌幅高達17.86% 本月中美國線漲價落空

SCFI跌7.91%、歐洲線跌幅高達17.86% 本月中美國線漲價落空

上海交易所今(13)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2726.58點,跌236.80點,跌幅7.91%,由於運價持續在下跌,船公司9月15日美國線漲價辦法落空,10月1日因美東罷工可能,船公司訂出每大箱(40呎櫃)漲2千到4千美元不等,實際漲幅要看罷工或怠工狀況。

SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元

SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元

上海交易所今(6)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2726.58點,跌236.80點,跌幅加大為7.99%,由於運價持續在下跌,船公司想利用中國十一長假前的小旺季,在9月15日調漲美國線運價,但大小攬貨業者認為很難,接下來就看美國東岸10月1日是否真的罷工。

SCFI跌破3千點 部分航班裝載率不到八成9月難漲價

SCFI跌破3千點 部分航班裝載率不到八成9月難漲價

上海交易所今(30)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2963.38點,跌134.25點,跌破3千點,跌幅4.33%,雖然船公司想利用中國十一長假前的小旺季,在9月15日調漲美國線運價,但大型攬貨業者認為很難,目前歐美線部分航班已經出現裝載率不到八成的現象,想漲只有看美國東岸10月1日是否真的罷工。

顏益財看SCFI跌破兩千點野雞船與舊船就會退出 美東罷工可能高

顏益財看SCFI跌破兩千點野雞船與舊船就會退出 美東罷工可能高

台驊控股(2636)董事長顏益財指出,貨櫃船運市場運價呈現逐周下跌現象,但是市場有自動調整機制,上周五上海貨櫃運費指數SCFI是3097點,估計如果跌到2000點,野雞船與舊船就會退出市場,而市場變數很多,地緣政治、美國大選與美東罷工,而美東霸工可能性高,如果罷工兩周,估計要3個月才能恢復正常。

台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數

台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數

海運市場價格持續震盪,台驊投控(2636)董事長顏益財認為,SCFI運價指數只要維持在2000點之上,航商就有獲利的空間;美東罷工問題仍是需要持續關注的變數,尤其剛好遇到美國總統大選,市場也格外關注。

SCFI上周微漲本周下跌5.71% 年底前想漲要看美東是否真罷工

SCFI上周微漲本周下跌5.71% 年底前想漲要看美東是否真罷工

上海交易所今(9)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報3097.63點,跌183.73點,跌幅5.71%,讓上周好不容易終止五連跌,微漲0.84%的運價又恢復跌勢,超大型與大型攬貨公司指出估計,接下來除非美國東岸真的出現罷工事件,否則運價將會逐周下修。

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