繼美國聯合航空之後 日本航空飛美國冬季班表也將增班

▲美國聯合航空冬季班將倍增台北-舊金山航線航班。（圖／美國聯合航空提供）

記者張佩芬／台北報導

繼美國聯合航空日前宣布將自今年10月30日起的冬季班表，將台北出發飛舊金山航班自每日1班增為2班，同時新開舊金山-馬尼拉每日航班，日本航空也宣布冬季班表開始，大阪-洛杉磯、大阪-檀香山與名古屋航線將增班。我國星宇航空則將在今年底新闢台北-舊金山航線，華航則預計明年初以新租的客機用來加密現有美西線。

另一方面美國與中國大陸已經同意，自9月1日起增加中方往返美客機達每周雙方各18班次，10月29日起再增為每周各24班次，較目前的12班次增加一倍，但是與疫前的各飛150班相較，復飛率僅16%。

在中美角力的這段期間，原就因為疫後報復性旅遊，讓美國線一位難求，今年7月暑期最高峰，台灣飛美西經濟艙票價賣到6-7萬元，接近疫前的倍數價，9月中旬過後市場進入淡季，目前網路上直飛最低價是3.7萬元，多數在4.7萬元以上，也有賣5萬多元的。

隨著航班的增加，高票價現象可望逐漸改善，台灣飛美國加了星宇航空，美國聯合航空要倍數增加台北-舊金山航班，還要直飛馬尼拉提供每日航班，會搶走我航原來自菲律賓的轉機客，估計會讓今年寒假機位變得寬鬆些。

寰宇一家聯盟成員日本航空(JAL)將從10月底開始增加部分航線的航班頻率，該航空公司表示，這是為了應對往返日本的商務和休閒旅客需求的穩步增長，日航並強調，由於日圓走弱，入境旅遊一直在「蓬勃發展」。

從10月29日起，日航將把成田至香港的航班從每周3班增加到5班。從同一日期起，大阪到洛杉磯的航班將從目前的每周四班增加到每周五班，大阪-檀香山航線，將從現在的每周4班增加到5班; 名古屋至檀香山的航班將從現在的每周3班增加到4班。