郵輪跳島示範港 澎湖郵輪碼頭與旅運中心啟動建置

▲澎湖港馬公碼頭區(郵輪跳島示範港)郵輪碼頭設施工程示意圖。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

台灣港務公司指出，為落實總統「生態、安全、繁榮的永續海洋國家」之理念，行政院「向海致敬」政策而擘劃之藍色公路十年整體發展規劃(110-119年)，其目標包括航運服務升級、港埠設施優化、船舶效能提升、促進海洋觀光、提升貨櫃轉運。其中港埠設施優化中係將澎湖馬公商港打造為離島郵輪示範港，以泊靠15萬噸級郵輪為目標。

澎湖馬公港1號碼頭目前長度190公尺，水深-7公尺，可供5萬總噸級郵輪靠泊。為符合藍色公路十年整體發展規劃，計畫將1號碼頭長度延建至380公尺，水深浚挖至-10公尺，後線腹地建置國際線郵輪旅運中心，內部規劃有CIQS(海關檢查、證照查驗、防疫檢疫及國境安檢)、免稅店與旅客候船空間。

上開工程已納入「國內商港未來發展及建設計畫(111~115年)」推動辦理，其中1號碼頭延建工程之計畫經費為6.6億元，已於110年11月開工，預計於113年3月完工後可提供大型郵輪靠泊，另郵輪旅運中心工程之計畫經費為4.78億元，已於112年8月發包，預計於114年第4季完工啟用。

「藍色公路十年整體發展規劃是我國重大海運政策，澎湖馬公港港埠設施優化工程完工後，可提供郵輪安全便利之停泊及操航環境，建構優質郵輪港埠服務基礎環境，進一步提升旅運品質，擴大國內郵輪旅遊觀光市場，全面提升郵輪旅遊觀光力，鼓勵郵輪商安排旗下郵輪掛靠澎湖港或進行郵輪跳島，吸引更多郵輪旅客至離島消費，增加離島觀光收入產值及離島居民就業機會，113年3月起已有多艘郵輪預報航行澎湖行程，將可充分發揮澎湖離島郵輪示範港之實質效益。