中日合資廣汽三菱倒閉 1元人民幣賣股「2千員工失業」

▲廣汽三菱宣布倒閉，日本三菱撤出中國 。（圖／翻攝自廣汽三菱）

記者高兆麟／綜合報導

第一家中國日本合資車企不敵中國電動車宣布倒閉，廣汽三菱宣布以一元人民幣出售股權，日本三菱汽車退出中國市場，廣汽三菱旗下兩千名員工也面臨失業。

根據中國每日經濟新聞報導，廣汽期團在10月25日發布了《廣汽集團關於廣汽三菱重組的關聯交易公告》。公告指出：「本公司分別以1元對價受讓三菱自動車工業株式會社（下稱「三菱汽車」）、三菱商事株式會社（下稱「三菱商事」）持有的廣汽三菱 30%、20%股權，受讓完成後廣汽三菱將成為公司全資子公司。」

在廣汽三菱退場後，每日經濟新聞指出，據公司內部通知顯示，廣汽三菱給出了三種員工補償方案，留在存續公司適配上崗可獲得補償N（自主選擇），適配進入配套廠可獲得補償N+a+β，自謀職業可獲得補償N+a+β+（3/2/1），內退和特殊員工另有專屬方案。

廣汽三菱將股權賣出後，原旗下的長沙工廠由廣汽埃安接手，埃安提供的1150個工作機會也已經全數招聘完畢，只是能夠留任的都是年輕人，還有兩千名員工面臨失業，但留下來的員工薪資待遇也不佳，基層底薪僅2000多元人民幣。

根據日經新聞報導，三菱汽車撤出的是與廣汽集團的合資公司「廣汽三菱汽車」運營的湖南省長沙工廠的生産。這是三菱汽車目前在中國的唯一的新車工廠，設計產能為每年20萬輛，但去年廣汽三菱產銷量均未超過4萬輛，產能利用率僅17.75%。

受銷量低迷影響，該工廠3月起已停止新車生産，將放棄重啟。今後該工廠將作為廣汽集團的純電動汽車生産基地使用，將把對雇用的影響降至最低。

廣汽三菱由廣汽集團出資5成，三菱汽車出資3成，三菱商事出資2成。合資公司將保留，但預計三菱汽車和三菱商事將撤回出資。

廣汽三菱於2012年成立，年銷量曾在2018年創歷史新高，達14.4萬輛，但從此開始下滑，2019年至2022年銷量分別為13.3萬輛、7.5萬輛、6.6萬輛和3.36萬輛，分別年降7.64%、43.62%、11.99%和49.13%。