▲四維航運創辦人藍俊德生前已順利完成海運與旅館事業交棒工作。（圖／四維航提供）
記者張佩芬／台北報導
四維航運(5608)創辦人、驗船協會前董事長藍俊德在今年10月26日往生，享年79歲，本月8日辦理告別式後靈骨安奉於龍巖白沙灣陵園。家屬低調處理，並未發布新聞。
藍俊德在生前就已積極進行接班人培養，2020年分別由長女藍心琪以四維航航運總經理身分升任董事長，宜蘭綠舞國際觀光飯店由擔任執行長的次女藍沛晴升任董事長，三女藍心悌則擔任綠舞行銷企劃經理，順利完成交棒工作。
告別式當天女兒們發表一篇追思文，感念父親對家庭與海運事業的付出，文中寫道提到藍俊德出生於民國34年，是人稱海運界的怪老闆。 他在孩子們出生的民國65年那年，和弟弟藍俊昇共同創立了四維航業的前身~東連船務代理公司，並在民國74年擴大成立四維航業。
▲藍心琪2020年10月自父親藍俊德(右)手中接下四維航業董事長職務。（圖／記者張佩芬攝）
藍俊德從小就是個有正義感，保護家人並勇於挑戰的頑童，家裡的長輩常提到他年輕時自告奮勇保護他的父親的趣事。雖畢業於師範大學歷史系，但他富有冒險犯難的精神和開創個性。勇往直前的他不甘於只當一位小學老師，因此在畢業後進入一家航運公司，好學勤奮的個性讓他在6、7年後展開創業之途 。
創業維艱，藍俊德在民國67年和朋友集資了九百萬台幣(36萬多美金)買了一艘舊船營運，是當時他當老師250年的薪水所得總額。因為萬事起頭難，買到的舊船維修成本高，常常心中響起望你早歸的歌聲，每晚都是為事業擔憂深怕接到急難電報的夜晚。
之後又湊足90萬美金換了新一點的舊船沒想到營運幾年後唯一的船遇上船難，保險公司又遇到財務困難 ，十幾年的努力化為烏有。但憑著不屈不撓越挫越勇的精神，在民國74年還歷經石油危機，卻沒被打倒，不但有了四艘船的船隊並成立了以船東為業的四維航業。
四維航運短短的四年內從負債到大賺，讓藍俊德見識到了航運的大起大落，也清楚知道建立船隊的重要，隨著營運船舶數量越加擴充，因了解到上市櫃公開募資對經營事業的重要性。雖然散裝航業在當時歷經另一個循環的不景氣，仍堅持要申請上櫃以健全公司財務業務發展。
他在2001年推動四維航業成功上櫃並在2003年轉上市成功，全盛時期營運船隊達到60餘艘，總造船數超過百艘。日本製造的船隊一直是他的驕傲。藍俊德和日本船廠培植長期深厚的夥伴關係，並在台灣外交最艱困的時期，帶著國旗至各船廠參加船舶下水典禮，讓國旗飄揚在海外重要場合，是最棒的國民外交大使。
▲藍沛晴(右)接下父親藍俊德(左)晚年殫精竭慮開創的綠舞國際觀光大飯店董事長職務。（圖／綠舞提供）
喜歡開創的個性亦顯現在他的私人興趣上。喜歡山林的他在事業穩定後轉而投入他閒雲野鶴愛種花種草的生活，把一個在金山荒蕪的山林地開墾成具有六萬坪規模的合法私人農場。
而他蓋了綠舞莊園有機農場還嫌不累，更天外飛來了一筆想法要投入觀光休閒產業。一頭栽進了興建位於宜蘭占地兩萬多坪，全台最大日式主題飯店度假村的路，這個投資是藍俊德晚年生活最大的挑戰，雖然遇到了航運嚴重不景，也因為投入太多心力而影響健康，但是仍堅持完成它並傳承給子孫以延續他的精神和意念。
藍俊德的女兒們形容父親是刀子口豆腐心，照顧好多員工和家庭。他一生精彩，奮勇不懈、開創奮鬥的創業家精神仍深深地影響著她們。
告別式當天到場的海運界人士指出，藍俊德在海運界45年，曾經擔任兩任六年驗船中心董事長，帶領驗船中心開拓新業務，家族是澎湖政商界名流，人際關係好，深得敬重，告別式當天有逾千人到場，送海運界這位大老最後一程。
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