▲地中海航運船隻15日稍晚也遭襲擊，兩天內全球前五大貨櫃船公司船隻遭胡塞武裝襲擊。（圖／翻攝自MSC官網）
記者張佩芬／台北報導
胡塞武裝攻擊頻繁，繼馬士基與赫伯羅德之後，胡塞主動公布上周五(15日)襲擊地中海航運的「帕拉丁號」(MSC Palatium)，也就是兩天內襲擊了全球五大貨櫃船公司中的三家船公司船隻；由於市場估計運價將會因而上漲，上周五歐洲、日本與台灣的貨櫃三雄股價都上揚，保險公司的船體戰爭險也漲了近一倍。
地中海航運是目前全球排名第一的貨櫃船公司、馬士基排第二，赫伯羅德排第五，胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩雷亞(Yehia Sareea)表示，船隻被襲擊是因為船上的人員拒絕對胡塞的呼叫做出回應；胡塞武裝告知所有前往除以色列港口之外的世界所有港口的船隻，他們不會受到傷害，但是必須保持識別裝置(AIS)的開通。
但國內業者高階指出，保險公司有要求船隻航行紅海不要公告，要關掉船舶自動辨別系統(AIS)，或是在AIS上不要顯示船隻航往以色列，且須採取各項安全措施，包括聘用武裝保全人員等。
業界指出，每年約有2.3萬艘船舶通行紅海與亞丁灣間僅約30公里寬的曼德海峽(Bab al-Mandab)海峽，在那裏很容成為被攻擊的目標，倫敦保險市場已將紅海南部列為高風險地區，船舶在航行通過這些地區時需要通知保險公司，並支付額外的保費，保期通常為7天。
CTX信德仕保險經紀人公司行政總裁吳約男指出，船公司一般都保一年一簽的船舶險與戰爭險，但是紅海與亞丁灣是除外地區，也就是航行這個區域時要另外投保，目前保費約在船舶價值的0.075%到0.3%之間，且保險公司都會列有多項附帶條件。而有國際媒體報導，上周二(12日)，戰爭險剛從前一周前的0.07%升至0.1%-0.2%之間。
國內船公司高階則指出，保險公司會根據船公司營運規模，給不同比例的折扣，而船公司考慮船上各種設施的投資，以及船價上漲因素，以船舶1.1倍以上的價值來投保。
以一艘價值1.5億美元的1.5萬箱貨櫃船來說，如果原來保險費是以0.1%計算，是15萬美元，上周末漲到0.2%就要30萬美元，新的一周很可能會再調漲。目前馬士基是宣布暫停航行紅海，直到進一步通知，赫伯羅德則是先暫停航行至明(18)日，估計是等周一與保險公司等協商後再決定是否延長暫停航行時間，地中海航運也表示暫時停止航行紅海。
而原本經紅海航行蘇伊士運河的船隻，改繞駛好望角後，航程也大幅提高，根據Sea-Distances.org的資訊，上海和紐約之間通過蘇伊士運河的航程比巴拿馬運河多17%，通過好望角比巴拿馬運河多37%航程，上海和荷蘭鹿特丹之間經過好望角比經過蘇伊士運河多32%航程，船公司營運成本將大幅提高，且因船隻繞行，周轉率降低，市場預計現行運價將因而上漲。
上周五馬士基股價上漲7.85%、赫伯羅德漲16.37%、以星航運漲17.99%、川崎汽船漲6.93%、日本郵船漲5.56%、商船三井漲7.07%、長榮漲3.88%、陽明漲3.51%、萬海漲3.16%，地中海航運股票沒上市。
美國國家安全顧問傑克‧沙利文上周五表示，拜登政府正在建立一個國際聯盟，以對抗伊朗支持的胡塞武裝對紅海國際航線的威脅。
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