AI大浪又急又快!蘋果棄電動車全力發展AI 面臨速度挑戰

▲▼蘋果執行長庫克(Tim Cook)。(圖/達志影像/美聯社)

▲蘋果執行長庫克(Tim Cook)。(圖/達志影像/美聯社)

文/中央社

生成式AI急速發展,就在Google的AI語言模型Gemini傳出涉及種族偏見惹議時,蘋果公司釋出傾全力發展AI的訊號,產品經常晚一步問世卻後來居上的蘋果,這次能否致勝備受關注。

距離OpenAI推出ChatGPT引發矽谷科技巨頭動盪1年又2個月之後,蘋果公司(Apple)今年2月終於回應外界對其發展人工智慧(AI)的期待。

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蘋果執行長庫克(Tim Cook)於2月初的第四季財報會議上說,公司將持續投資塑造未來世界的科技,「包括我們一直挹注大量時間和精力的AI技術」,並宣告「今年稍晚」將分享蘋果在該領域不斷進行的工作細節。

庫克今天在年度股東大會上再就蘋果發展人工智慧做出說明,「生成式AI具有難以置信的突破性潛力,這就是我們目前在此領域大量投資的原因」。

庫克行事作風向來謹慎不多言,接連的談話透露蘋果早有準備外,也顯示這波AI大浪又急又快,公司面臨股東和消費者的各方壓力,必須盡快調整步伐及策略。

根據多家媒體消息,蘋果已經決定放棄耗資數十億美元、努力10年的電動車計畫,代號「泰坦」(Titan),泰坦內的2000名員工多數將轉去投入AI。

長期研究科技產業的聖荷西州立大學教授巴納法(Ahmed Banafa)今天向中央社分析,蘋果這一步是「明智之舉」,生成式AI領航者OpenAI的員工,有部分是來自電動車大廠特斯拉(Tesla),「他們通過自駕車數據和實驗來掌握AI」。

換言之,蘋果已從電動車計畫取得數據處理的經驗,仍有機會在AI上致勝。

巴納法認為,蘋果有資金、有人才,另外就過去發展來看,「它總是在派對上晚到,但卻能端出最好的產品,好比智慧型手機,他們花時間在了解市場」。

放眼生成式AI市場競爭,握有大型語言模型技術的公司除了跑在前方的OpenAI,網路搜尋引擎龍頭Google去年底發布多模態語言模型Gemini,3個版本Nano、Pro、Ultra分別處理不同複雜程度AI運算,近期卻惹出風波。

Gemini日前生成出不同膚色的美國國父喬治華盛頓(George Washington)和納粹黨執政時期的德國士兵圖像,引發反白人偏見爭議,上週暫停生成圖像功能。執行長皮查伊(Sundar Pichai)在一份內部備忘錄中告訴員工,Gemini生成不實圖像冒犯客戶,承諾將修復後再推出服務。

巴納法指出,Google嘗試迎頭趕上卻遇上波瀾,「這為蘋果提供了一個機會」,蘋果謹慎關注Google的AI發展,三思而後行以避免跌跤,過去除蘋果地圖(Apple Maps)曾陷入困境,後來也意識到,為了與Google競爭而匆忙將產品推向市場並非好的主意。

不過,蘋果內部部署生成式AI早有消息,美國科技新聞媒體TechCrunch引述彭博(Bloomberg)去年10月報導,指出蘋果預計每年投資10億美元開發產品,包括名為Ajax的大型語言模型和內部聊天機器人Apple GPT、以及硬體產品。

巴納法認為,蘋果以其封閉生態系著稱,強調用戶隱私,訓練模型涉及龐大的數據資料庫,可能也是蘋果遲遲尚未推出AI模型的原因之一。他預期,未來蘋果若推出AI模型,也會限於iPhone、iPod、iPad、Mac、Vision Pro等旗下的產品使用,並透過軟體升級方式來提升硬體功能。

生成式AI去年引起震撼,今年全面應用,「速度」成了AI發展優點但也是問題,蘋果再三考量後出手依舊面臨追趕挑戰。除了公司內部投入大量資源外,巴納法分析,AI新創蓬勃,蘋果也可能透過「購買公司」策略來加快腳步。

蘋果市值近3兆美元,用戶黏著度高,其一打噴嚏整個市場都感冒,如今庫克釋出了「將全力衝刺AI」的訊息,接下來的一舉一動都備受關注,科技巨頭豎起神經,生態系期待AI模型的替代選擇,許多果粉則抱持樂觀態度等待AI新機到來。

關鍵字: 蘋果AI電動車

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