▲華航總經理高星潢。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
華航（2610）今（8）日公告 2023年財報，全年合併營收為1848.17億元，合併營業淨利為101.57億元，合併稅前淨利為93.05億元，合併稅後淨利為74.71億元，歸屬母公司淨利為68.19億元，EPS為1.13元，創近10年次高。
華航表示，去年旅運需求大幅成長，公司持續佈署客運航點及加密重點航線班次，挹注去年客運寫下破千億表現，全年客運收入為1157.23億元，年增354.14%；貨運市場需求較前一年降溫，仍透過客貨運航網整合及新航點開發，推升全年整體營收刷新高，年增幅22.62%。
華航指出，今年Q1全線訂位平均載客率約8成，3月份訂位更持續增加中，東北亞航線延續去年Q4熱度穩定成長，平均訂位率超過85成，長程部分北美地區、獨家布拉格航線也都有逾8成表現，整體穩步上揚。
此外，華航持續擴充機隊運能，今年要交5架A321neo，也引進A350租機；看好春季國人赴海外旅遊的強勁需求，瞄準區域航線復飛、增班多個航點，包括3/31起桃園-福岡增為每周19班，桃園-名古屋增為每周14班，桃園-廣島 4/30 增為每周5班，桃園-鹿兒島於5/7起復飛每周2個班次；華航也積極布局高雄航線，飛航高雄-大阪、高雄-東京、高雄-沖繩航班服務，4/19起高雄-東京更增加為每周10班，擴大服務南部民眾。華航每週共計提供超過150班日本航線服務，以密集班次滿足賞櫻季節出國潮。
貨運部分，華航持續引進777F貨機，預計今年10架全數交機，運力提升有助營運成長動能。華航將重點布局貨運主流的AI高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等大廠出貨動態，瞄準跨境電商市場商機，並積極爭取臨時高價包機需求，也密切關注紅海危機的轉單效應發展，持續提升裝載率及精進收益管理，以達收入最大化為目標。
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