▲長榮海運。(圖/長榮提供)
記者廖婕妤/台北報導
長榮海運(2603)及陽明海運(2609)今日率先公布8月營收,長榮8月營收持續站穩500億元關卡,年增115.74%;陽明8月營收逾257億元,年增110.51%。
長榮海運公告8月營收,由於即期市場運價下降,單月合併營收為537.59億元,月減1.17%,不過仍較去年同期增加115.74%;累計今年前8月合併營收為3031.23億元,年增66.05%。
陽明海運表示,受到市場供需因素影響,8月營收257.6億元,月增1.19%、年增110.51%;累計今年前8月合併營收為1476.09億元,年增54.25%。
陽明指出,部分重要港口偶有塞港議題,加上航線繞道影響,整體船噸供給仍緊張;歐美、加拿大及中國之間貿易壁壘、地緣政治風險持續,全球經貿發展仍存在很多不確定性。
陽明也提到,美國東岸碼頭工人勞資談判暫時沒有實質進展,德國碼頭工人勞資協商持續進行中,仍然有罷工風險,將持續觀察碼頭作業動態,並審慎應對。
▲陽明海運。(圖/記者廖婕妤攝)
另陽明與Premier Alliance成員宣布將與地中海航運(MSC)於亞洲往返歐洲航線展開換艙合作,此合作架構將包含9條航線,藉此將提供更廣泛的直航港口覆蓋範圍,並提高亞洲往返歐洲航線服務頻次。
陽明海運董事長蔡豐明表示,此合作將進一步優化本公司亞洲往返歐洲航線的服務品質,使我們能夠為客戶提供更全面的服務覆蓋範圍,以及更多元的運送選擇,從而為客戶創造更大的價值。
此外,為因應未來聯盟調整,陽明計畫自2025年2月起調整東西向航線架構,服務範圍包含亞洲往返美西南、美西北、美東、西北歐、地中海、中東與紅海,共計26條航線,以上部分航線是現行基於行經蘇伊士運河之設計,將持續關注紅海通行狀況,並即時公布應對紅海危機繞行好望角航線調整;越大西洋航線調整將於完備後公告。
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