▲今(7)日過生日的葉匡時,高鐵財改案是生日禮物還是生日炸彈,下午將揭曉。(圖/記者林潔玲攝)
記者林潔玲/台北報導
高鐵財改案今(7)日進入立法院二審,但藍綠雙方各黨都似乎不滿意,若高鐵財改案下午並未通過,交通部將進行接管。交通部部長葉匡時指出,若這次高鐵財改案再不過,就不會再做任何努力,會進行著手接管,最主要希望營運能維持不中斷。
葉匡時進一步說,先前的確已經有與銀行團進行討論,不論是財改案過關後的鄭政策配合,或是財改案未過關的配套措施。他強調,再接管一年之中,3600個員工去留絕對是沒問題受到保障,但在之後的接管OT之下,就需要再討論。
而今日也是交通部長葉匡時的57歲生日,他也表示,今天是交通史上最重要的日子之一,截至103年6月底止,高鐵資產總計5,010億元,負債合計4,528億元,累積虧損470億元。若高鐵財改案的通過與否,將對於台灣後代人民有很大的影響。他強調,仍希望能夠通過財改案,高鐵成為泛公股公司,對全民較有利。
高鐵延長特許期40年,估計營業收入有31,582億元,但扣掉營業成本14,300億、系統設備更新5501億、還銀行貸款的3619億元、利息4854億元,以及在扣除政府的回饋金746億元,與所得稅477億元等,只剩下19.64億利潤,平均每年約33億元,每股稅後盈餘EPS0.66元。
高鐵原本五大股東包括長榮、富邦、東元、太電、大陸工程,股權占比達37%,若再財改案通過後,在完成減資後會降至22%,而增資主要以公股或泛公股的資金為主。葉匡時強調,若沒有延長特許期,高鐵折舊無法合理降低,未來還是會入不敷出,屆時還是要減資再增資,等於拿股東的錢出來陪,是全民皆輸。
交通部初估,高鐵破產交通部接管清算約3950億元,葉匡時認為,若最後還是落入政府接管的程序,政府也已經有準備。今日下午包括金管會主委曾銘宗、財政部張盛和等都將討論後續政策。
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