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SCFI跌幅加大並跌破2千點 美西線實收價格差距拉大

SCFI跌幅加大並跌破2千點 美西線實收價格差距拉大

今(1)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌幅度從上周的2.60%加大為6.20%,也跌破兩千點,為1979.12點。攬貨業者指出,農曆春節過後船公司實收運價差距拉大,目前美西線每大箱(40呎櫃)收費從3100到3800美元之間都有,加差從原1、2百美元擴大到7百美元。

SCFI今日跌2.60% 船公司透過減班、併班穩住運價 

SCFI今日跌2.60% 船公司透過減班、併班穩住運價 

今(23)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌2.60%。攬貨業者指出,農曆春節過後船公司都過減班與併班穩定運價,目前台灣市場的運價是高於大陸市場的,因為年後彎靠台灣的船隻特別少。Xenata首席分析師彼得•桑德(Peter Sand)估3月運價可能會小幅上升,然後再下滑。

SCFI終止連8周上漲、本周跌2.70% 美線旺季附加費已有停收 

SCFI終止連8周上漲、本周跌2.70% 美線旺季附加費已有停收 

今(26)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌2.70%,終止連八周上漲,其中歐洲線續跌,美國線小漲。攬貨業者指出,THE聯盟已經從今日起停收美國線旺季附加費每大箱(40呎櫃)600美元,其他聯盟還在觀望,海洋聯盟宣布2月1日每大箱漲1千美元,但因農曆春節已近,估計調漲不易,被認為喊漲是為了止跌。

SCFI本周小漲1.52% 春節效應出現、歐洲線運價開始走低 

SCFI本周小漲1.52% 春節效應出現、歐洲線運價開始走低 

今(19)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲33.58點,其中歐洲線下跌,美國線續漲。攬貨業者估計,隨著農曆春節逼近,運價會日益走低,本周歐洲線運價開始下修,美國線貨載好很多,本周仍在上漲,但估計美國與地中海航線等2月運價也會開始下修。

SCFI本周大漲16.31% 美西、美東漲幅都超過四成 

SCFI本周大漲16.31% 美西、美東漲幅都超過四成 

今(12)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)大漲309.38點,漲幅16.31%,漲最兇的是美西與美東航線,漲幅分別為43.21%與47.86%,業界估計與船公司調部分美國線船隻到歐洲與地中海有關。

運價狂漲!SCFI連7紅衝破2200點 美國線漲逾4成最兇

運價狂漲!SCFI連7紅衝破2200點 美國線漲逾4成最兇

紅海危機難以平緩,本周運價持續上漲,最新公布的上海出口貨櫃運價指數(SCFI)連7紅,單周上漲309.38點或16.3%,指數衝破2000點報2206.03點,創下自2022年9月下旬以來新高。

SCFI本周上漲7.79% 月中漲價計畫是否受撻伐聲影響待觀察 

SCFI本周上漲7.79% 月中漲價計畫是否受撻伐聲影響待觀察 

今(5)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上漲137.07點,漲幅自上周的四成多縮小為7.79%,由於託運人指責船公司在創造旺季,大陸分析師指歐洲線船隻繞行好望角每箱(20呎櫃)僅增加約100美元成本,大型攬貨公司指出,船公司對後續漲價確實有謹慎應對。

SCFI本周飆漲40.21%再創今年最大漲幅 歐洲線漲近八成

SCFI本周飆漲40.21%再創今年最大漲幅 歐洲線漲近八成

紅海危機未解,今(29)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上漲504.59點,創今年最高漲幅40.21%,來到1759.58點,其中歐洲線每箱(20呎櫃)運價2694美元,漲幅高達79.96%。

紅海局勢緊張 SCFI單周大漲逾500點、歐洲線飆漲80%

紅海局勢緊張 SCFI單周大漲逾500點、歐洲線飆漲80%

紅海危機仍峻,馬士基雖恢復紅海業務,但其餘航商皆不跟進,加上MSC船隻遭襲,顯見紅海緊張局勢持續增溫,海運運價持續飆漲,最新一期上海出口貨櫃運價指數(SCFI)連5紅,單周大漲504.59點或40.2%至1759.58點,創下今年以來新高。

SCFI本周上漲14.77%創今年最大漲幅 地中海線漲逾三成

SCFI本周上漲14.77%創今年最大漲幅 地中海線漲逾三成

因紅海危機,今(22)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上漲161.47點,創今年最高漲幅14.77%,來到1254.99點,其中地中海線每箱(20呎櫃)運價2054美元,漲幅高達30.91%。

SCFI本周漲5.94% 台灣市場美西線實際漲幅價差有3百美元

SCFI本周漲5.94% 台灣市場美西線實際漲幅價差有3百美元

貨櫃船公司歐美線今(15)日開始漲價,攬貨公司指出,在台灣市場美西線船公司調漲幅度差異最大,在全球排名前七名的公司當中,有船公司每大箱(40呎櫃)從1450美元漲到1900美元,但也有公司只漲到1600美元,價差有300美元。今(15)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上漲61.31點,來到1093.52點,周漲5.94%。

歐美線大抽船現爆艙、本月中勢必漲價 SCFI本周小漲1.77%

歐美線大抽船現爆艙、本月中勢必漲價 SCFI本周小漲1.77%

攬貨公司指出,船公司抽班動作加大,本周THC聯盟美西線船沒來,美東線因為巴拿馬壅塞,船期延誤,出現大爆艙現象,本周運價持平,但船公司都已規劃12月15日漲價辦法,美西與歐洲都已喊出每大箱(40呎櫃)要漲到2000美元。今(8)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲21.40點,來到1032.11點,周漲2.12%。

今日歐洲與美東線運價有較大拉升 SCFI本周小漲1.77%

今日歐洲與美東線運價有較大拉升 SCFI本周小漲1.77%

貨櫃船公司對於12月1日漲價有不同做法,有船公司已通知延15日上漲,但也有如期上漲,歐洲線每大箱(40呎櫃)調升400美元,美東線調升300美元,美西線多數未加。今(1)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲17.60,來到1010.81點,周漲1.77%。

美西線回到成本價、歐洲線跌破千美元 SCFI本周下跌2.94%

美西線回到成本價、歐洲線跌破千美元 SCFI本周下跌2.94%

貨櫃船運市場進入大淡季,船公司本月初上漲的運價多數明顯回跌,本周歐美四大航線運價延續上周趨勢持續下跌,台灣運往美西貨載今(17)日數家公司最新報價已回到每大箱(40呎櫃)1500美元左右的成本價,也是長約價,歐洲線每大箱則跌破1000美元,今日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌30.32點,也跌破千點至999.92點,周跌2.94%。

歐美四航線運價都跌 SCFI本周下跌5.46%

歐美四航線運價都跌 SCFI本周下跌5.46%

貨櫃船公司透過減班縮艙,讓市場運價維持連續四周漲勢,但畢竟市場已進入淡季,本周歐美四航線運價都下跌,今(10)日上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌37.64點至1030.24點,周跌3.52%。

強力透過減艙讓11/1順利漲價 SCFI本周漲逾一成、重回千點

強力透過減艙讓11/1順利漲價 SCFI本周漲逾一成、重回千點

貨櫃船公司在運價水平過低情況下,加大減班縮艙動作,目前閒置運力已經破100萬箱(20呎櫃),占總運力約4.3%,本周傳出漲價力道不足美東線要再減船班,本周上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)漲幅達10.35%,重回千點,達到1012.60點,11月1日歐美線都已確定漲價,每大箱(40呎櫃)多數加高約600美元。

SCFI跌破千點 歐美線跌幅加大、東南亞與紐澳回升

SCFI跌破千點 歐美線跌幅加大、東南亞與紐澳回升

貨櫃船運市場因為中國十一長假前未出現出貨小旺季,市場也開始進入淡季,歐美線本周運價都有較大幅下跌,逐漸進入旺季的東南亞與澳洲運價回升,今(8)日上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)跌破破千點,跌幅3.33%,指數來到999.25點。

中國進出口表現都差 SCFI與WCI雙雙下跌

中國進出口表現都差 SCFI與WCI雙雙下跌

貨櫃船公司透過縮減艙位,自7月以來已四次調升運價,但因中國7月進出口出現二位數衰退,加上碧桂園風暴,市場復甦不如預期,昨(24)日公布的在德魯里的綜合貨櫃運價指數(WCI)下跌3.5%,上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今日則是下跌1.67%。

本周歐洲與美西運價都有小幅下修 SCFI小跌1.20%

本周歐洲與美西運價都有小幅下修 SCFI小跌1.20%

貨櫃船公司自7月以來,包括本月15日已四次調升運價,運費水平拉高後市場實際運價就出現下修空間,攬貨業者指出,貨量多的客戶都有取得較優惠運價的空間,本周美西線運價每大箱(40呎櫃)在1900-2100美元之間,美東每大箱在3000-3200美元左右,歐洲線本月1日大漲三成後,近幾周運價回跌1-4百美元,每大箱運價在1400美元上下,已經漲不上去了;上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今(18)日小跌1.20%。

SCFI小跌1.3% 歐洲線回穩、美國線狹幅整理

SCFI小跌1.3% 歐洲線回穩、美國線狹幅整理

上海出口貨櫃運價指數SCFI周五(7/21)為966.45點,與前一周相比下跌12.66點或1.3%,終止上周漲勢。貨攬業者指出,海運業今年第3季傳統旺季不旺,美國線狹幅整理,歐洲線逐漸上揚,預計第3季末至第4季初,運價漲幅才會較為顯著。

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