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SCFI本周小跌3.4% 市場進入淡季運價易跌難漲 

SCFI本周小跌3.4% 市場進入淡季運價易跌難漲 

上海交易所上周休中國十一長假,今(11)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2062.57點,跌72.51點,小跌3.40%。攬貨業估計因為美國東岸罷工後貨物還在清理,加上船公司大量刪減航班,讓前兩周(9月27日)出現的9.77%跌幅獲得收斂,但整體來看,市場進入淡季,運價易跌難漲。

SCFI連6黑!美東大跌13% 罷工時間長運價才看漲

SCFI連6黑!美東大跌13% 罷工時間長運價才看漲

美東碼頭工人罷工在即,但目前市場運價仍混亂,無法反應實際狀況,最新一期的SCFI運價指數連續6周下跌,本周下跌231.16點或9.76%至2135.208點,4大航線都續跌,其中,歐洲線、地中海線及美東線都跌逾13%,美西線跌逾9%;業者分析,運價仍有下修空間,且美東若真的罷工,時間要拉長才會有實質影響,運價才有機會上升。

SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

上海交易所今(27)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2135.08點,跌231.16點,跌幅較上周的5.76%提高為9.77%,歐洲、地中海與波斯灣航線在13-16%之間,美東跌12.53%,美西跌9.16%,顯示十一長假前市場相當疲弱,完全沒有節前旺季表現。

SCFI與WCI跌幅縮小 歐洲與地中海跌幅最大、美西跌幅最小 

SCFI與WCI跌幅縮小 歐洲與地中海跌幅最大、美西跌幅最小 

貨櫃船公司減班奏效,上海交易所今(20)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2366.24點,跌144.71點,跌幅5.76%,低於上周的-7.91%,昨晚公布的德魯里貨貨櫃運價(WCI)綜合指數本周下跌5%,跌幅也低於上周的-13%,兩項指數顯示歐洲與地中海航線跌幅最大,美西線跌幅最小。

SCFI跌7.91%、歐洲線跌幅高達17.86% 本月中美國線漲價落空

SCFI跌7.91%、歐洲線跌幅高達17.86% 本月中美國線漲價落空

上海交易所今(13)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2726.58點,跌236.80點,跌幅7.91%,由於運價持續在下跌,船公司9月15日美國線漲價辦法落空,10月1日因美東罷工可能,船公司訂出每大箱(40呎櫃)漲2千到4千美元不等,實際漲幅要看罷工或怠工狀況。

SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元

SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元

上海交易所今(6)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2726.58點,跌236.80點,跌幅加大為7.99%,由於運價持續在下跌,船公司想利用中國十一長假前的小旺季,在9月15日調漲美國線運價,但大小攬貨業者認為很難,接下來就看美國東岸10月1日是否真的罷工。

SCFI跌破3千點 部分航班裝載率不到八成9月難漲價

SCFI跌破3千點 部分航班裝載率不到八成9月難漲價

上海交易所今(30)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2963.38點,跌134.25點,跌破3千點,跌幅4.33%,雖然船公司想利用中國十一長假前的小旺季,在9月15日調漲美國線運價,但大型攬貨業者認為很難,目前歐美線部分航班已經出現裝載率不到八成的現象,想漲只有看美國東岸10月1日是否真的罷工。

顏益財看SCFI跌破兩千點野雞船與舊船就會退出 美東罷工可能高

顏益財看SCFI跌破兩千點野雞船與舊船就會退出 美東罷工可能高

台驊控股(2636)董事長顏益財指出,貨櫃船運市場運價呈現逐周下跌現象,但是市場有自動調整機制,上周五上海貨櫃運費指數SCFI是3097點,估計如果跌到2000點,野雞船與舊船就會退出市場,而市場變數很多,地緣政治、美國大選與美東罷工,而美東霸工可能性高,如果罷工兩周,估計要3個月才能恢復正常。

台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數

台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數

海運市場價格持續震盪,台驊投控(2636)董事長顏益財認為,SCFI運價指數只要維持在2000點之上,航商就有獲利的空間;美東罷工問題仍是需要持續關注的變數,尤其剛好遇到美國總統大選,市場也格外關注。

SCFI上周微漲本周下跌5.71% 年底前想漲要看美東是否真罷工

SCFI上周微漲本周下跌5.71% 年底前想漲要看美東是否真罷工

上海交易所今(9)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報3097.63點,跌183.73點,跌幅5.71%,讓上周好不容易終止五連跌,微漲0.84%的運價又恢復跌勢,超大型與大型攬貨公司指出估計,接下來除非美國東岸真的出現罷工事件,否則運價將會逐周下修。

SCFI本周跌逾5%「美國線摔最多」 業者看運價下修空間仍大

SCFI本周跌逾5%「美國線摔最多」 業者看運價下修空間仍大

海運市場供給過多,造成市場價格混亂,業者直言,SCFI上周稍微回漲其實是誤會一場,最新公布的SCFI指數再度下滑,本周下跌183.73點或5.6%至3097.63點,其中以美西跌逾9%最多,美東跌幅也有8%;業者透露,目前市場價格非常混亂,接下來幾周恐會持續下跌,美東碼頭工人罷工仍是觀察變數。

SCFI終止五連跌、微漲0.84% 攬貨業估貨量不足趨勢往下

SCFI終止五連跌、微漲0.84% 攬貨業估貨量不足趨勢往下

上海交易所今(9)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報3281.36點,上漲27.47點,漲幅0.84%,終止連續五周下跌。超大型與大型攬貨公司指出,因為貨量不足,目前市場相當混亂,有些船公司表面上運價有調漲,但將長約價與現貨價配比比例調整,提供實質優惠價,目前美西線實收運價每大箱(40呎櫃)約在5500-6000美元,低於原6000-6200美元。

SCFI連跌五周 除非加拿大兩大鐵路決定罷工否則難拉升

SCFI連跌五周 除非加拿大兩大鐵路決定罷工否則難拉升

上海交易所今(9)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),除南美線,運價持續下跌,指數報3253.89點,下跌78.78點,跌幅2.36%,已連續五周下跌。大型與超大型攬貨公司指出,台灣市場本周三歐美線每大箱(40呎櫃)運價下跌2-300美元,除非今晚加拿大兩大鐵路公司投票決定罷工,否則未來幾周運價仍將持續下跌。

SCFI連跌四周 台灣市場美線跌500、歐線跌200美元

SCFI連跌四周 台灣市場美線跌500、歐線跌200美元

上海交易所今(2)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),各航線運價多數下跌,指數報3332.67點,下跌115.20點,跌幅3.34%。大型與超大型攬貨公司指出,本周台灣市場美國線運價跌幅較大,昨日每大箱(40呎櫃)約下跌500美元,歐洲線下周將下修200美元,運價高峰明顯已過。

SCFI連3周走弱 美西線跌逾6%最多

SCFI連3周走弱 美西線跌逾6%最多

海運航線運價持續修正,最新公布的SCFI指數連續3周下跌,本周下跌94.57點或2.67%至3447.87點,以美西線下跌逾6%最多。

貨櫃船運價持續下跌 SCFI今日跌95點、跌幅2.67%

貨櫃船運價持續下跌 SCFI今日跌95點、跌幅2.67%

上海交易所今(26)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),各航線運價多數下跌,指數報3477.87點,下跌94.57點,跌幅2.67%。大型與超大型攬貨公司指出,本周台灣市場歐美線運價持續下修,美西線與歐洲線跌幅較大,美東線每大箱(40呎櫃)運價僅小跌約100美元。

SCFI連跌兩周 法人看今年長約價簽在損平點無法彌補現貨價

SCFI連跌兩周 法人看今年長約價簽在損平點無法彌補現貨價

今(19)日下午3點最新出爐的上海交易所SCFI運價指數連跌兩周,有法人立刻出報告分析,運價在7月旺季開始轉成跌勢,跌幅將慢慢擴大,在新船仍持續大量下水的情況下,航商的報團拉抬的控制力減弱,加上今年5月美國線長約價簽在損平點,不像2022年至2023年簽的高價長約可以彌補現貨價下跌出現的虧損,明年貨櫃船運市場表現可能比2023年差。

SCFI連2周下滑 美西線跌近7%最多

SCFI連2周下滑 美西線跌近7%最多

海運市場部分航線運價持續向下修正,最新公布的SCFI指數連續2周下跌,本周下跌132.42點或3.6%至3542.44點,其中以美西線跌幅近7%最多。

貨櫃船運全線運價下跌 SCFI今日下跌132點、美西跌最多

貨櫃船運全線運價下跌 SCFI今日下跌132點、美西跌最多

上海交易所今(19)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI)所有航線運價全數下跌,指數報3542.44點,下跌132.42點,跌幅3.60%。大型與超大型攬貨公司指出,本周與下周台灣市場歐美線運價都下修,美西線跌幅最大,每大箱(40呎櫃)運價較上周少掉600-800美元。

美西、美東與南美線等運價下修 SCFI終止連13周上漲

美西、美東與南美線等運價下修 SCFI終止連13周上漲

美國與南美等航線價運價下修,其中美西線運價下修最明顯,上海交易所今(12)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌58.94點,下跌1,58%,達3674.86點,終止連續13周上漲。

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