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中航委託台船造2+2艘21萬噸大海岬型船 每艘造價近8千萬美元

中航委託台船造2+2艘21萬噸大海岬型船 每艘造價近8千萬美元

台船(2208)今(26)日上午11時,假中航公司大樓會議室與中國航運公司(2612)旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級大海岬型散裝貨輪建造合約,每艘造價在7680-7980萬美元間,法人估毛利率約3-5%,實際獲利要看鋼價與匯率變化這4艘船是2017年台船接造中鋼運通同級船後,再度接造大海岬,中運當時造價不到5千萬美元,當時是貼錢承造。

中航Q2獲利季增46%、年增259% 估海岬型船9月下旬入旺季

中航Q2獲利季增46%、年增259% 估海岬型船9月下旬入旺季

中航(2612)昨(15)日公布第二季財報,營收11.28億元,營業利益15.52億元,歸屬母公司淨利1.83億元,季增58.82%,年增258.82%,公司高階說明,第二季業績高成長除了今年運價優於去年,公司在4月中與6月中各增一艘21萬噸大海岬型船也是主因。根據過去經驗,公司估計9月下旬市場運價會回升,進入傳統旺季。

中航迎21萬噸海岬型「中華遠景輪」 二到三年長約享好獲利

中航迎21萬噸海岬型「中華遠景輪」 二到三年長約享好獲利

中國航運(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船有限公司建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華遠景輪」(M.V. “China Vista”),於今(13)日在青島北海造船公司舉行新船命名儀式。中航這一系列4艘新船都簽有二到三年長約,日租高於目前一年期長約的2.2萬美元,享有良好獲利。

中航今年換約船日租提高兩成以上 舊船價高考慮出售兩艘

中航今年換約船日租提高兩成以上 舊船價高考慮出售兩艘

中航(2612)今(31)日舉辦股東常會,通過配發現金股利1元。中航今年上半年有4艘船換約,5、6月各交1艘新船,租價較去年高出兩成以上,第四季還有4艘換約,該季是旺季,有望簽到好價格。中航評估目前二手船價格高,考慮出售兩艘船齡18、19年的舊船,如果兩艘都賣出,可望增添近2千萬美元賣船利益。

BCI、BDI飆漲 散裝航運股裕民等3檔一度漲停

BCI、BDI飆漲 散裝航運股裕民等3檔一度漲停

散裝航商裕民航運(2606)Q1獲利翻倍,EPS為1.17元,加上海岬型船舶指數(BCI)、波羅的海運價指數(BDI)再度飆漲,帶動散裝航運股今(8)日股價勁揚,裕民、中航(2612)、新興(2605)早盤一度漲停。

散裝航商中航看好中菲行 買進持股比率達5.39%

散裝航商中航看好中菲行 買進持股比率達5.39%

散裝航商中航(2612)代子公司公告,自去年7/5至今年5/7買進3794張中菲行(5609)股票,使得持股比例達5.39%,成為中菲行的大股東之一。

中航大海岬型船「中華宏傑輪」交船 擁兩年以上長約

中航大海岬型船「中華宏傑輪」交船 擁兩年以上長約

中國航運(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船公司建造21萬噸大海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」(M.V. “China Ace”),今(18日)在青島北海船公司舉行新船命名交船典禮。公司高階表示,今天交的是四艘新造船中的第三艘,都簽有二到五年長約,享穩定獲利,後續造船曾考慮過巴拿馬型船,但最後決定還是維持清一色海岬型船。

中航Q2交付2艘新船 全年展望樂觀

中航Q2交付2艘新船 全年展望樂觀

中航(2612)今日舉行法說會,發言人唐邦正表示,今年市況受到氣候因素影響明顯反常,加快鐵礦砂出貨速度,運力失衡下導致市場缺船,推升下半年期貨運價平均至每日2.7萬美元,創15年新高表現,今年整體表現持續看好。

中航去年EPS1.66元、股利1元 Q2兩艘海岬交船大添業績

中航去年EPS1.66元、股利1元 Q2兩艘海岬交船大添業績

中航(2612)今(14)日董事會通過去年財報,營收40.15億元,營業毛利8.57億元,營業利業3.74億元,歸屬母公司淨利3.28億元,EPS1.66元,擬配發現金股利1元。中航訂造的4艘21萬噸大海岬型船,去年第二季交了兩艘,今年4月先交1艘,另1艘預計5或6月交船,前後4艘船將大幅提升今年營收獲利。

中航1月營收月減6.87%是因有船隻放在現貨 全年優於去年

中航1月營收月減6.87%是因有船隻放在現貨 全年優於去年

中航(2610)過去船隻都採取長約制,目前因有一艘放在現貨市場,今年1月營收3.39億元,年增6.48%,月減6.87%,公司方面指出,主要受現貨市場運價波動影響,估計未來營收也會是隨現貨市場狀況波動。法人估計,今年散裝船運首季比去年首季好太多,加上海岬型船今年新增船噸不到2%,中航今年有兩艘新船交船,業績表現會優於去年許多。

散裝群族股價全面上漲 裕民、中航、慧洋與新興漲幅逾3%

散裝群族股價全面上漲 裕民、中航、慧洋與新興漲幅逾3%

礦商大量出貨,巴西穀物碼頭壅塞,帶動散裝船運運價上漲,上周五(24日)波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)漲破2000點,來到2102點,單日上漲13.32%,海岬型船日租單日上漲26.35%,今(27)日散裝航運股全面上漲,其中裕民(2606)、中航(2612)、慧洋(2637)、新興(2605)漲幅都超過3%,分別上漲4.18%、3.81%、3.33%與3.15%。

中航看Q4散裝市況樂觀 明年交付2艘新船

中航看Q4散裝市況樂觀 明年交付2艘新船

中航(2612)今(23)日召開法說會,公司指出,中國原物料需求強勁,預計Q4期貨日租金維持約1.7萬美元;明年Q2、Q3將迎來2艘新世代環保節能散裝輪交付,續添營運動能。

中航下半年業績看增 考慮打破20多年紀錄增添巴拿馬型船

中航下半年業績看增 考慮打破20多年紀錄增添巴拿馬型船

中航(2612)今(23)日上午舉辦線上法說會,公司發言人唐邦正在法會上與會後分別說明,公司現有12艘海岬型船以運載鐵礦砂為主,今年全年貨量估計增加7%,下半年市場情況比上半年好,業績表現可望優於上半年,明年有兩艘21萬噸大海岬型船交船,後續有在研究是否打破20多年來船隊清一色海岬型船紀錄,建造8萬噸左右的巴拿馬極限系列卡爾薩姆型船。

中航看準電能運輸革命 航偉汽車導入全台首部電動貨櫃車

中航看準電能運輸革命 航偉汽車導入全台首部電動貨櫃車

中航(2612)為涵蓋海運、內陸運輸、倉儲物流的跨國性集團,集團內的偉聯運輸,有龐大的貨櫃車隊,在台灣內陸運輸界具有領導地位,在推動零排碳以及環保永續發展的趨勢下,旗下子公司航偉汽車看準電能運輸革命,為搶佔大型電動商用車新興市場,跨足電動商用車領域,導入全台第一部純電動貨櫃車。

中航兩艘新造大海岬簽有日租逾2萬美元長約 看下半年旺季審慎樂觀

中航兩艘新造大海岬簽有日租逾2萬美元長約 看下半年旺季審慎樂觀

中國航運(2612)今(17)日舉辦線上法說會,公司協理唐邦正指出,大陸預計本月內會提出刺激房地產政策,透過放寬首購條件等救市,推升原物料的需求,看好下半年散裝船旺季的表現;公司今年3月交船的21萬噸大海岬型船,簽有三年長約,本月底將交船的第二艘簽有兩年長約,日租都在2萬美元以上,享有穩定獲利。

中航股東會通過配息2.18元 樂觀看下半年市況

中航股東會通過配息2.18元 樂觀看下半年市況

中航(2612)今(9)日舉行股東會,中航2022年合併營收為44.1億元,年增24.09%,稅後淨利為7.6億元,年減26.38%,EPS為3.88元,會中通過每股配發2.18元現金股利。

中航迎接首艘21萬噸節能大海岬船「中華興業輪」 三年長約享好獲利

中航迎接首艘21萬噸節能大海岬船「中華興業輪」 三年長約享好獲利

中國航運(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船有限公司建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華興業輪」,於今(31)日在青島北海造船公司舉行新船命名儀式。該輪是中航新造4艘大海岬型船中的首艘,已簽有三年長約,同業估長約價在2.5萬美元以上,毛利率在三到四成之間,第二艘也已簽有2年長約,將在6月交船,有助提高今年營收與獲利。

中航去年EPS3.88元、股利2.18元 今年運費升且添新船獲利會更好

中航去年EPS3.88元、股利2.18元 今年運費升且添新船獲利會更好

中航(2612)今(20)日董事會通過去年財報,營收44.10億元,獲利7.66億元,EPS3.88元,擬配發現金股利2.18元,配發率56.19%,已今日收盤40.95元計,殖利率5.32%。由於公司本月底與6月前後各有1艘21萬噸大海岬型船交船,且都已簽有日租2萬美元以上長約,享有良好獲利,加上今年海岬型船運價看漲,估計全年獲利可明顯優於去年。

周慕豪3月底將卸下航偉汽車董事長職務 仍任中航與中櫃董事

周慕豪3月底將卸下航偉汽車董事長職務 仍任中航與中櫃董事

中國航運(2612)前董事長周慕豪,今年3月底將卸下航偉汽車董事長職務,但仍兼任中航與中櫃(2613)董事,航偉汽車遺缺則將由偉聯運輸董事長朱天翎兼任。周慕豪1968年海洋學院(目前的海洋大學)畢業後即上船工作,不到30歲就當上船長,至今在海運界工作已有54年,深受中航榮譽董事長彭蔭剛倚重。

中航上半年本業獲利大增 但投資的股票評價損失致獲利年減64%

中航上半年本業獲利大增 但投資的股票評價損失致獲利年減64%

中航(2612)今年上半年營收22.15億元,營業毛7.30億,毛利率32.94%,營業淨利5.02億元,營益率22.66%,稅前盈餘4.12億元,稅後盈餘3.70億,年減63.97%,EPS1.87元。獲利大減主要是去年同期有9.97億元的業外獲利,主要來自投資股票的評價利益。

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