塞港

塞港缺櫃未解 SCFI連13周上揚、美東線運價逼近1萬美元

塞港缺櫃未解 SCFI連13周上揚、美東線運價逼近1萬美元

海運塞港缺櫃情況仍未緩解,最新公布的SCFI指數連續13周走揚,不過本周漲幅收斂,僅上漲19.48點或0.5%至3733.8點,其中,美東線已逼近10000美元,漲勢相當驚人。

缺艙、塞港情況加劇 SCFI連續9周上漲

缺艙、塞港情況加劇 SCFI連續9周上漲

海運市場供需失衡狀況加劇,缺櫃、塞港越來越嚴重,運價指數持續上升,最新公佈的SCFI指數連續9周上揚,本周上漲4.6%或140.1點至3184.87點,其中,美東線已漲破7440美元。

陽明總座曝Q3缺船又缺櫃 西地中海碼頭已忙碌塞港

陽明總座曝Q3缺船又缺櫃 西地中海碼頭已忙碌塞港

陽明海運(2609)今(24)日舉行股東會,會後陽明總經理杜書勤受訪時表示,Q3本來就是旺季,需求多加上紅海因素未解,船跟櫃子都很缺,另西地中海碼頭也出現塞港,目前已開始收旺季附加費(PSS)了。

BMW、特斯拉、克萊斯勒都卡關!德國港口塞爆 零件積壓3個月

BMW、特斯拉、克萊斯勒都卡關!德國港口塞爆 零件積壓3個月

受到卡車司機缺工和整體貿易量擴大影響,運送貨櫃業務效率驟減,陷入塞港困境,包括特斯拉、BMW和Volvo等車難以進入歐洲,大量進口汽車滯留在德國西北部的布萊梅港(Bremerhaven)。

SCFI持續十周緩步下跌 因塞港歐洲與美東線有望止跌回升

SCFI持續十周緩步下跌 因塞港歐洲與美東線有望止跌回升

上海航運交易所今(18)日下午公布的貨櫃運價指數SCFI來到3429.83點,周跌幅3.73%,連續十周緩步下跌,本周美西線與歐洲線跌幅較大,周跌6.03%與3.68%,但因美東與歐洲港口因罷工與河道乾枯及陸運問題讓素壅堵惡化,業者估計未來一到兩周運價將止跌,並有機會回升。

捷迅總經理孫鋼銀:塞港與大陸熔斷機制可能讓海空運市場出現旺季行情

捷迅總經理孫鋼銀:塞港與大陸熔斷機制可能讓海空運市場出現旺季行情

捷迅(2643)長駐達拉斯的總經理孫鋼銀表示,美國整體市場8月份粗估貨量少了近三成,但每類貨品表現不同,例如居家用品與高科技產品減幅最明顯,但因海運塞港與鐵路及卡車司機罷工問題,空運因中國大陸針對疫情採取的熔斷機制,市場運價有可能出現旺季行情。

終於!情人、元宵節版刮刮樂今上市 5款新品總獎金逾24億

終於!情人、元宵節版刮刮樂今上市 5款新品總獎金逾24億

因塞港緣故,台灣彩券公司情人節、元宵節刮刮樂延至今(22)日上市,台彩今日推出「筊好運」、「黃金滿屋」、「虎年行大運」、「財神報到」及「好事成雙」共5款刮刮樂新品,總獎項超過1,004萬個,總獎金逾24億元。

刮刮樂新品被「塞港」耽誤!已緊急抵台 2/22上市 

刮刮樂新品被「塞港」耽誤!已緊急抵台 2/22上市 

刮刮樂買氣太好,但缺貨讓業者急得跳腳!多數店家不僅2,000、1,000元、500元春節限定版的刮刮樂都已售完,連非春節版的100元、200元、300元、500元刮刮樂賣到缺貨還塞在港口,新品最晚恐延到月底上市,業者「急到跳腳」,但現在,可以鬆一口氣,因為,台彩今(17)日告訴《ETtoday新聞雲》2月22日會順利上市。

貨櫃漲勢拐點來了? 航運巨擘馬士基「供應鏈下半年見緩解」

貨櫃漲勢拐點來了? 航運巨擘馬士基「供應鏈下半年見緩解」

航運巨擘馬士基(Maersk)9日公布2021年Q4財報,並預計2022年收益將與去年維持相同水平,主要是因為供應鏈中斷導致運費飆漲的情況,將持續到今年上半年,因此供應鏈問題可望在下半年出現緩解。

雙A大廠11月營收續揚 缺料難題未解、塞港最快明年6月改善

雙A大廠11月營收續揚 缺料難題未解、塞港最快明年6月改善

PC品牌大廠華碩(2357)公布11月營收為518.67億元,月增24.45%、年增 41.58%,改寫歷史次高紀錄,而各事業群營運同步增長、價量齊揚,品牌營收突破500億元大關;累計前11月品牌合併營收為4520.11億元,年增33.45%。

獨/鹽田港塞爆 台北港貨櫃裝卸量暴增五成

獨/鹽田港塞爆 台北港貨櫃裝卸量暴增五成

深圳鹽田港因為「長賜輪」造成的船期延誤,導致碼頭壅塞現象蔓延到亞洲,而該港又爆發疫情,導致碼頭作業嚴重延誤,並影響到附近的蛇口、南沙等港,已有大量船隻暫停彎靠鹽田、蛇口等,部分航班與艙位轉到台灣,台北港5月貨櫃裝卸量暴增五成,國內大型攬貨公司指出,台灣分配到的艙位突然增加,這個月的業績會特別好。

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