缺艙、塞港情況加劇 SCFI連續9周上漲

▲海運,貨櫃。(圖/記者廖婕妤攝)

▲海運貨櫃。(圖/記者廖婕妤攝)

記者廖婕妤/台北報導

海運市場供需失衡狀況加劇,缺櫃、塞港越來越嚴重,運價指數持續上升,最新公佈的SCFI指數連續9周上揚,本周上漲4.6%或140.1點至3184.87點,其中,美東線已漲破7440美元。

本周4大航線持續上漲,歐洲線每TEU(20呎櫃)運價為3949美元,上漲209美元或5.58%;地中海線每TEU為4784美元,上漲64美元或1.35%;美西線每FEU(40呎櫃)為6209美元,上漲41美元或0.66%;美東線每FEU為7447美元,上漲241美元或3.34%。

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業者表示,本周漲幅雖然收斂,但因為指數算是落後指標,運價還是維持每半個月調漲的趨勢,目前缺櫃、缺艙、塞港的狀況非常嚴重,尤其中國上海5月初的重貨都還堆放在港口還沒出貨。

業者指出,市場上缺艙、缺櫃狀況真的很嚴重,客戶如果想用現貨價,不一定會搶到櫃子,因為通常每個月一開艙就滿艙了,且因為塞港嚴重,很多船公司都有跳港的狀況,櫃子往返的時間就會拉長,因此產生缺櫃的問題,使得貨櫃周轉率變差。

至於貨櫃三雄今日股價漲多回檔,長榮(2603)下跌4元或1.8%,收218元,成交量近4萬張,其中投信連9日站在賣方;陽明(2609)下跌0.8元或0.95%,收82.9元,成交量近23萬張;萬海(2615)下跌0.6元或0.61%,收在96.2元,成交量約12.3萬張。

關鍵字: 海運運價缺櫃塞港貨櫃

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