第三季

緯穎Q3獲利創新高!累計前三季EPS大賺88.38元「超越去年表現」

緯穎Q3獲利創新高!累計前三季EPS大賺88.38元「超越去年表現」

緯穎(6669)13日召開董事會通過今年第三季財務報表,合併營收978.18億元,年增85.2%;稅後淨利63.28億元,每股淨利(EPS)34.36元,高於去年同期的14.96元,整體來說,第三季合併營收、獲利、基本每股淨利均創歷史新高。

仁寶毛利率維持高點!今年前三季獲利成長38% 累計EPS賺1.86元

仁寶毛利率維持高點!今年前三季獲利成長38% 累計EPS賺1.86元

代工大廠仁寶電腦(2324)12日公告今年第三季營運成果。第三季合併營收2,443.17億元,季增3%,其中,電腦產品、穿戴裝置及汽車電子營收皆呈現季成長,其餘產品線則持穩。

緯創今年前三季淨利達121億元「已超越去年」!EPS賺4.26元

緯創今年前三季淨利達121億元「已超越去年」!EPS賺4.26元

緯創(3231)11日召開董事會,會中通過今年第三季財務報表。緯創第三季合併營收2,725.42億元,營業淨利114.09億元,稅前淨利101.89億元,稅後淨利為41.99億元,每股淨利(EPS)1.47元。

佳世達前三季EPS賺1元!毛利率連續六季突破16%「寫20年新高」

佳世達前三季EPS賺1元!毛利率連續六季突破16%「寫20年新高」

佳世達(2352)5日董事會通過今年第三季財報,由於產品組合持續優化,營業毛利率16.8%,已連續六季突破16%,再創20年新高;營業淨利率2.5%則連續三季成長,第三季每股稅後淨利(EPS)0.54元,前三季EPS共1元。

綠界半年配開獎!股利發放0.9元 相當於面額拆分前現金9元

綠界半年配開獎!股利發放0.9元 相當於面額拆分前現金9元

第三方支付綠界科技(6763)5日召開董事會公布,今年第三季營收4.11億元,年增5.98%;累計今年前三季營收達11.75億元,年增2.53%,每股淨利(EPS)1.43元,並決議發放上半年現金股利0.9元,相當於9月「股票面額1拆10」還原前EPS的14.3元及現金股利9元,展現出綠界穩健經營並持續成長的態勢。

台股高檔震盪!投資專家:旺季行情將於「美國大選後」再起

台股高檔震盪!投資專家:旺季行情將於「美國大選後」再起

在美國科技股助攻之下,晶圓龍頭大廠科技股11日領漲,帶動台股上揚242.56點,漲幅1.07%,指數收在22,901.64點,周線也順利收紅,周漲幅2.69%,上漲598.93點,日均量3,885.97億元。

國巨上半年賺逾2股本!樂觀看待AI動能 估Q3營運「小幅季增」

國巨上半年賺逾2股本!樂觀看待AI動能 估Q3營運「小幅季增」

被動元件大廠國巨公司(2327)今年上半年淨利100.62億元,每股淨利24.04元,寫下近6年同期新高,對於第三季是否能延續同樣獲利力道,國巨執行長王淡如30日表示,營收、毛利率和營業利益率均可「低個位數小幅季增」,意味著預期季增1%至3%。

陽明6月營收年增67% 第三季運價雖鬆動估營收仍將加高

陽明6月營收年增67% 第三季運價雖鬆動估營收仍將加高

陽明海運(2609)6月單月營收為207.2億元,較5月營收增加37.95億元,增幅為22.42%,較去年同期營收增加82.95億元,增幅為66.76%。累計上半年營收為963.91億元,較去年同期營收新台幣720億元,增加新台幣243.91億元,增幅為33.88%。法人估計,第三季運價雖見鬆動,目前只是美西線漲幅壓低,整體營收仍將加高。

航空業估陸團客來台第三季都還看不到 旅行業認為3月有望小開放

航空業估陸團客來台第三季都還看不到 旅行業認為3月有望小開放

台灣總統大選落幕,民進黨繼續執政,對於陸方何時開放團客來台,曾經派駐中國大陸的航空界高階認為,大陸會觀察新總統實際作為後再做出決定,可能到第三季都還看不到開放,但是中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽認為,今年3月我方解除赴大陸團客禁令後,對岸應該也會做小小開放。

第三季運價反彈且少了未分配盈額稅 陽明第三季業績估好轉

第三季運價反彈且少了未分配盈額稅 陽明第三季業績估好轉

陽明海運(2609)今(20)日召開法說會,指出第三季運價反彈,十一長假出貨還要觀察,第四季進入淡季,後市不明朗也是待觀察;油價和去年比每噸還低2-3百美元,但是對公司來說,最關鍵還是運價;對於股利政策,公司說明年度尚未結束還未深入探討。

中菲行上半年EPS4.03元 第三季海空運價雙漲添獲利

中菲行上半年EPS4.03元 第三季海空運價雙漲添獲利

中菲行國際物流(5609)今(10)日董事會今天通半年財報,集團營收106.50億元,年減53.6%,稅後淨利為5.64億元,年減65.2%,每股盈餘為4.03元,較去年同期減少64.5%。第三季因為海空運運價雙漲,攬貨業主要賺運費差價,法人估計第三季獲利將可提升。

萬海H1EPS-1.59元 第三季美線漲價成功業績可獲改善

萬海H1EPS-1.59元 第三季美線漲價成功業績可獲改善

萬海航運(2615)今(10)日公告2023年度第二季財報,累計上半年合併營收為新台幣500.28億元,年減67.85%;稅後淨損新台幣44.59億元,EPS為-1.59元。由於第三季美國東、西岸航線漲價成功,預料業績將明顯獲得改善,單季有望轉虧為盈。

有法人估陽明第二季將出現虧損 業界看第三季有望恢復獲利

有法人估陽明第二季將出現虧損 業界看第三季有望恢復獲利

有國內內法人提出報告,估繼萬海航運(2615)之後,陽明海運(2699)第二季也會出現虧損,對此國內海運業界高階認為,第二季運價明顯下修,是有可能出現虧損,不過以第三季運價回升狀況,只要船公司堅守較高幅度的抽船減班策略,第三季就有希望恢復獲利。

華航樂觀迎接下半年客貨運發展 長程線第三季訂位已逾七成

華航樂觀迎接下半年客貨運發展 長程線第三季訂位已逾七成

中華航空(2610)今(31)日上午於諾富特飯店舉行股東常會,會中通過每股配發現金股利0.46元。華航董事長謝世謙表示,第三季訂位狀況相當好,長程線訂位率達七成以上,亞洲區間航線有五成以上,因為通膨與缺工問題,成本加高兩成以上,旅客也能接受票價加高,因為疫情,商務艙載客特別好。

台驊1月營收月減5.69%、年減70% 明顯好轉估在第三季

台驊1月營收月減5.69%、年減70% 明顯好轉估在第三季

因市場運價一年來跌了八成,加上遇到春節假期,台驊投控(2636)1月營收11.92億元,月減5.96%,年減70%,公司方面表示,第二季估計會逐漸好轉,但不明顯,真正見到明顯好轉應該是在第三季。

歌詩達郵輪第三季搶先以基隆為母港 由莎倫娜號航日本24航次

歌詩達郵輪第三季搶先以基隆為母港 由莎倫娜號航日本24航次

隨著邊境解封,全球最大的休閒旅遊公司嘉年華集團旗下擁有純正義大利血統的郵輪品牌–歌詩達郵輪,今(3日)宣佈六月全面恢復亞洲的營運,其中第三季將由「歌詩達郵輪莎倫娜號」在第三季以基隆為母港,推出國人最愛的日本旅遊行程,成為解封後首家以基隆為母港的郵輪公司。

台虎第三季虧損加大是因未實現匯兌損失 第四季因解封業績將明顯改善

台虎第三季虧損加大是因未實現匯兌損失 第四季因解封業績將明顯改善

台灣虎航(6757)上周五公布今年前三季財報, 顯示第三季虧損10.15億元,較第二季的-7.19億元加高2.96億元,公司方面說明,主要是未實現匯兌損失所造成,因公司租用的飛機都是以美元計算價,美元大幅升值,根據IFRS會計準則,剩下的租期內應繳租金都要計算匯兌損失,但將來也會有回沖利益。第四季因邊境管制解除,業績將明顯改善。

華航看第三季業績表現平穩 季內客運增班四成、貨運招募新人

華航看第三季業績表現平穩 季內客運增班四成、貨運招募新人

華航總經理高星潢指出,疫情減緩,國內外旅遊逐漸復甦,華航第3季客運安排增班4成,像沖繩、峇里島、倫敦等都有復飛或增班,由於客運是逐步復甦,對貨運影響不大,公司估計第三季業績表現穩定。華航目前正在辦理貨運人員招募,8月5日截止報名。

集邦估:第三季驅動IC價格續跌8~10% 跌勢恐持續至年底

集邦估:第三季驅動IC價格續跌8~10% 跌勢恐持續至年底

市調機構集邦科技(TrendForce)公布最新驅動IC價格,自今年起終端需求疲弱,導致庫存壓力持續提升,為了有效管控庫存,對IC的拉貨動能也趨於保守,特別是2021年緊缺的周邊IC如驅動IC、Tcon、面板用PMIC等。

康舒股東會來了!不畏疫情業績傳捷報 新能源、EV第三季營收看漲

康舒股東會來了!不畏疫情業績傳捷報 新能源、EV第三季營收看漲

金仁寶集團旗下的電源供應器廠康舒 (6282)於今(22)日舉行111年度股東常會,會中通過多項議案,董事長許介立指出,公司去年雖受疫情嚴重影響及供應鏈的不穩定,但團隊應對得宜,全年營收達219.06億元,較前年度增加4.4%,稅後淨利為6.02億元,每股稅後盈餘為 1.17元,經3月董事會同意,每股配發現金股利1元,並已於5月19日發放完畢。

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