貨櫃船訂單

去年貨櫃船訂單新增415萬箱、總量達1130萬箱 船廠產能趨於飽和

去年貨櫃船訂單新增415萬箱、總量達1130萬箱 船廠產能趨於飽和

國際航運研究機構Alphaliner最新報告指出,去年全球貨櫃船訂單新增415萬箱(20呎櫃),累積建造中貨櫃船達1130萬箱,達到前所未有新高,約1130萬箱,1165艘;該機構評析,船廠產能趨於飽和、新造船價格創紀錄,以及市場對運力過剩的擔憂上升,將導致今年貨櫃船訂造活動放緩。

全球貨櫃船訂單中國造船廠約佔73.7% 現有貨櫃船韓國佔50.1%

全球貨櫃船訂單中國造船廠約佔73.7% 現有貨櫃船韓國佔50.1%

根據Alphaliner每周公布的數據,全球貨櫃船訂單已經超過1000萬箱(20呎櫃),創下新高,其中約98.5%的貨櫃船在中國、韓國和日本建造,中國大陸訂單佔比高達73.7%,現有貨櫃船韓國建造的約佔50.1%。

台船12月終於轉盈 今年就看能否拿到中小型貨櫃船訂單

台船12月終於轉盈 今年就看能否拿到中小型貨櫃船訂單

台船(2208)去年完成大虧的第一艘台灣本土自製離岸風電大型浮吊船,以及賺不到多少錢的首艘自製潛艦原型艦「海鯤號」後,12月終於轉虧為盈,單月自結稅前獲利有1737.1萬元。新的一年,台船手上訂單不足,還在努力爭取陽明(2609)與長榮(2603)中小型甲醇貨櫃船訂單,尤其是被視為救命丹的陽明逾15艘甲醇貨櫃船訂單。

台船造後續艦可享獲利 洽談中的油輪與貨櫃船訂單也看好

台船造後續艦可享獲利 洽談中的油輪與貨櫃船訂單也看好

台船(2208)今(18)日在法說會上指出,公司目前的虧損主要是因離岸風電大型承造的台船環海全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」因首次建造,碰到疫情工程嚴重延誤,建造工藝與安全規範也高,造成高額損失;另建造原型艦與單型艦僅有很低的毛利,現「環海翡翠輪」已開始營運,各型艦艇後續艦開始量產後都可以有獲利。

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