馬士基
快訊／馬士基宣布暫停航行紅海48小時 業界指船東法律責任很大
根據海運業界收到的最新消息，馬士基官方已宣布暫停所有紅海航行48小時，船公司法務部門高階指出，馬士基明知紅海航道有危險，卻未盡到運送人善良管理的防守義務，如果出了事，法律上的責任會很大。
2023-12-31 19:01
馬士基船隻遭襲擊 謝志堅看繞回好望角農曆年前獲利無虞
美國與多個國家已組成聯合海上防衛隊，但馬士基旗下懸掛新加坡旗的「馬士基杭州號」，昨(30)晚在南紅海傳出遭葉門胡塞武裝襲擊，附近巡航的美國驅逐艦隨即出動護航，並擊落2枚反艦飛彈，並無傷亡報告，但馬士基通行紅海計畫恐生變，陽明海運前董事長謝志堅指出，改回繞航好望角估計在農曆年前獲利無虞，年後就有疑慮。
2023-12-31 17:07
馬士基為何這麼勇敢？ 59艘船船重返紅海都有美軍護航
英國勞氏日報昨(29)日指出，根據最新公告， 2M聯盟所有返回蘇伊士運河(紅海)的貨櫃船都是馬士基的船，目前已達59艘。為何馬士基這麼勇敢？曾經在馬士基台灣公司任職的攬貨業高階指出，馬士基因為過去收購美商海陸，擁有美籍船隻，也有配合美國政策，獲得美國海軍艦隊優先護航應該是主因。
2023-12-30 16:34
馬士基和達飛在美、法軍護航下返回紅海 赫伯羅德今日做決定
大陸信德海事網根據船訊網提供的訊息指出，法國達飛與馬士基已經在法國海軍和美國海軍的護航下，安排多艘大型貨櫃船通過了曼德海峽駛進紅海海域，德國赫伯羅德發言人則在昨(26)日表示，今日會決定船隻是否返回紅海航線。
2023-12-27 01:54
馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3％
紅海危機持續，全球海運巨頭馬士基日前宣布，在美國等國家組成的「繁榮衛士行動」之下可保護航行安全，因此恢復紅海通行業務，但其他航商均不跟進，海運運價仍持續上揚，貨櫃三雄今股價翻紅，長榮（2603）、陽明（2609）早盤漲逾3％。
2023-12-26 10:05
馬士基準備恢復通行紅海但多數公司維持原規劃 運價照漲
馬士基24日在一份聲明指出，隨著美國發起的「繁榮衛士」特遣艦隊護航計劃實施，該公司準備讓船隻恢復通行紅海，對此國內貨櫃三雄都表示仍維持改道好望角，外籍船公司則指出，歐美，甚至新加坡與香港都在休聖誕假，總公司根本沒有任何訊息傳出，而今(25)日台灣市場運價照漲，歐洲線每箱加收(20呎櫃)500美元，每大箱(40呎櫃)1000美元保艙費。
2023-12-25 20:21
顏益財看馬士基併購物流業恐買在高點 應危機入市
對於馬士基航運宣布計畫至少裁員1萬人，同業多認為該集團是要為這幾年併購的多項事業進行瘦身，台驊投控董事長顏益財則指出，馬士基疫情三年陸續購進多家物流倉儲公司，當時市場正好，恐怕都買在高點，加上這些事業與馬士基DNA不同，恐怕已讓馬士基相當頭痛。
2023-11-07 07:00
馬士基裁員效應！航海王族群臉黑 長榮跌4%
台股開盤原在台積電（2330）等權值股拉抬下漲逾百點，不過受到國際海運龍頭馬士基（Maersk）裁員萬人效應影響，航運股今（6）日開盤表現逆勢走黑，開盤10分鐘，長榮（2603）先跌4%至107.5元；陽明（2609）、萬海（2615）皆遭遇亂流跌逾2%。
2023-11-06 09:28
今年賺約百億美元卻大裁員 同業估馬士基為併購事業瘦身
貨櫃船運業巨頭馬士基(Maersk)為保持盈利能力，上周宣布計劃裁員至少1萬人，對此外籍船公司台灣公司高階很不以為然，認為今年馬士基仍可賺進約1百億美元就急著裁員，沒把員工當資產，而是「可割可棄」；國內業界高階則認為，馬士基裁員可能主要為這幾年併購的多項事業進行瘦身，達到其要求的「去蕪存菁」。
2023-11-06 07:00
馬士基裁員萬人營運慘 路透：航運業緩慢崩潰
全球航運巨擘馬士基 （Maersk） 為保護獲利能力於周五 （3 日）宣布將裁員至少 1 萬人，《路透》專欄作家Pamela Barbaglia指出，這顯示航運業緩慢崩潰當中。
2023-11-04 12:35
馬士基看淡全年獲利 宣佈要裁員1萬人
受到運費下降及運量減少影響，航運巨頭馬士基（Maersk）Q3營收121億美元，年減47％；雖然維持今年全年業績預期，但仍宣佈將裁員1萬人，以縮減人力成本，並看淡今年獲利預期。
2023-11-03 18:12
十一長假後運價續跌 馬士基美西南降至1450美元恐加深跌勢
中國十一長假期間，貨櫃船運市場運價持續下跌，節後並未改善，攬貨業者指出，節後市場進入淡季，上周美國西南岸(洛杉磯、長堤)每大箱(40呎櫃)運價在1550-1600美元間，本周估計會再下修；馬士基航運上周五在公司網站上公布美國西南岸航線每大箱運價降至1450美元，恐加深運價跌勢。
2023-10-09 14:48
航海王走出谷底？ 巨頭馬士基翻多曝「全球貿易有反彈初步跡象」
航運巨頭馬士基（Maersk）首席執行長Vincent Clerc接受外媒《CNBC》採訪時表示，全球貿易出現初步反彈的跡象，且明年的需求回升將由消費推動，而不是像2023年的庫存調整。
2023-09-16 11:20
馬士基7月底要大幅調漲歐洲線運價 攬貨業與船公司都認為不容易
全球第二大的馬士基航運本月3日宣布自7月31日起，亞洲主要港口至北歐最繁忙貨櫃港鹿特丹等多個港口，每箱(20呎櫃)運價要調升至1025美元、每大箱(40呎櫃)運價要調升至1900美元，漲幅在四到六成之間，國內三家上市櫃攬貨公司都認為不容易，一家亞洲籍船公司在台高階則表示他覺得很困難，生效日運價還可能不漲反跌。
2023-07-05 07:00
馬士基調漲北歐線費率 外媒：其他業者恐跟進
航運巨頭馬士基（Maersk）日前宣布，自7月31日起將調高不分貨類（FAK）費率，亞洲主要港口自北歐各港口皆有調漲，20呎櫃調升至1025美元及1050美元；40呎櫃調升至1900美元及1950美元。
2023-07-04 11:45
快訊／馬士基網站今日美西限量每大箱861美元 現貨應聲跌至1千美元
兩家超大型攬貨公司在深入了解馬士基航運的運價操作策略後指出，馬士基昨(13)在美西線推出每大箱(40呎櫃)850美元的全包運價後，今日推出鹽田-美西每大箱861美元外加70美元文件費的特惠價，而現貨市場運價應聲下跌，本周一還在1150-1250美元的運價，現在多數已跌至1000美元，部分公司則守在1100美元。
2023-06-14 16:42
獨／馬士基拋出震撼彈、美西線每大箱砍價350美元 運費戰開打了
國內超大型攬貨公司負責人指出，馬士基航運在今(13)日下午發信給客戶，宣布在本月底前提供全亞洲運往美國西岸港口的超低運價，每大箱(40呎櫃)運價自1200美元降為850美元，而大陸「壹航運」網站下午近五點也報導指出馬士基通知上海、青島、深圳鹽田運美西多港貨載降至850美元，運費戰真的開打了。
2023-06-13 19:41
馬士基估今年首季獲利是年內最好的一季 謝志堅分析原因
馬士基執行長柯文勝(Vincent Clerc)上周四(4 日)公布今年首季財報，息稅前利潤(EBIT)從去年的73億美元下降至23億美元，並直言今年首季就是全年最好的一季了。對此陽明海運前董事長謝志堅分析，今年首季貨櫃船公司還有去年5月開始的年度長約運價支撐獲利，今年5月新長約運價少掉三分之二，且逼近成本價，後面幾季獲利是看減。
2023-05-08 07:00
航海王不妙！馬士基Q1營業利益下滑近6成 示警未來會更弱
航運巨頭馬士基（Maersk）公布今年首季財報，營業利益較去年明顯下滑56％，公司指出，由於貨櫃市場盛況逐漸消退，預計今年接下來的業績會持續偏弱。
2023-05-04 21:42
馬士基估今年獲利恐減逾九成 唯法人估其仍有周邊事業挹注獲利
丹麥馬士基航運預估今年凈利潤下滑83.8%-93.5%之間 ，全年息稅前利潤(EBIT)約20億~50億美元，對此國內法人指出，馬士基有獲利高於同業的條件，該公司疫情3年積極投資物流、攬貨、碼頭、空運、陸運與數位化，獲利能力優於海運同業，因此馬士基能賺錢不代表其他公司也能賺錢，估計越陽春的公司今年越難獲利。
2023-02-20 07:00
