記者馮建棨/台北報導
立法院今年1月決議將活化核四資產,台電接到指示後,今天(4日)凌晨派運貨櫃車,漏夜把燃料棒送往基隆港碼頭,用最快的速度把核四「賜死」,同時也宣告台灣未來沒有核能發電這個選項。過去產業及學者都疾呼勿操之過急,運出燃料棒已成定局。
▲核四廠燃料棒凌晨從核四廠運出,火速送往基隆港,將運到美國。(圖/記者馮建棨攝)
記者實際詢問台電內部人員關於核四燃料棒運送時程,只獲得不清楚時間表的回應,對於關鍵時間言詞閃爍。據了解,台電今天凌晨派遣貨櫃車從核四廠開出,車上裝載80束燃料棒的貨櫃送往基隆港,未來船隻載運燃料棒送抵美國,預計今年九月會再送出第二批燃料棒。
經濟部長沈榮津曾表示,根據立法院做成決議,要在109年以前把核四燃料棒運出去,趁現在剛好有需求的客戶可以立即處理,這是對核四燃料的資產最大化處理,如拖久了沒找到顧客,那就要拆解成燃料束,到時候就會花些錢,但不是外界所說要花80億元。
至於外界質疑,這些燃料棒成本80億元,卻可以創造2000多億的發電量,送海外是否太可惜,沈榮津說,核四現在處在封存階段,沒辦法運轉,一定要把這些燃料棒處理,這是讓他價值最大化。
過去工總副理事長林明儒就曾批評,燃料棒送出國,「不必做到這麼破釜沉舟」,一定要留有後路,不然未來沒有選擇。林明儒説,「人無遠利必有近憂」,政府在能源政策及供給一定要留有後路,核四燃料棒「就算放著又何妨」,如果未來有一天全民面臨嚴重缺電的情況下,到時候可能就會需要他來,重啟核電廠就是選項。林明儒還說,過去關閉核二造成各種成本增加,現在重啟就是要為了降低成本,現在甚至有很多人認為要啟用核四。
▼核四廠燃料棒凌晨從核四廠運出,火速送往基隆港,將運到美國。(圖/台電提供)
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