喜迎換機潮 航太龍頭漢翔逆勢抗跌 法人:營運看旺到明年

▲漢翔公司董事長廖榮鑫(圖中)表示,依據波音預測,未來20年全球會有4.2萬餘架飛機需求量,總產值將高達6.3兆美元,將為航太供應鏈帶來榮景。(圖/記者林淑慧攝)

▲漢翔公司董事長廖榮鑫(圖中)表示,依據波音預測,未來20年全球會有4.2萬餘架飛機需求量,總產值將高達6.3兆美元,將為航太供應鏈帶來榮景。(圖/記者林淑慧攝)

記者林淑慧/台北報導

受惠國際民航機導入LEAP新引擎,挹注航太供應鏈營運進補。國內航太龍頭漢翔公司今(2)日開盤股價旋即上攻,盤中漲幅一度逼近2%,終場以每股31.05元作收,漲幅達1.14%,成為今日台股逆勢抗跌的個股。

法人分析表示,國際兩大飛機製造商波音及空中巴士公司,自2016年起將新開發的LEAP引擎導入商用,並大砍舊引擎CFM56代工價格,加上亞太代工廠又受困於LEAP鍛造件缺料,兩相夾擊下,衝擊過去二年亞太區航太供應鏈大廠的營運表現。

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不過,去年第三季起,LEAP鍛造件缺料已獲得解決,加上CFM公司已在去年中宣示,自2020年起旗下出貨將全數轉為LEAP引擎,預估漢翔的民航機業務可望受惠。

法人表示,漢翔目前的LEAP引擎出貨轉強,除帶動去年度的民機營收恢復成長外,也帶出基本面的長期轉機;看好LEAP引擎出貨需求長期上升,漢翔營運表現可望續旺至明年。

關鍵字: 航太漢翔波音空中巴士

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