▲中華航空。（圖／記者季相儒攝）
記者吳靜君／台北報導
因為華航涉入國安人員銷售私菸案的情況嚴重，使得海關祭出「技術性的懲處」，要求華航即日起上機菸酒都要「逐班申報」，實施日期從今日起6個月，由於報關變得複雜、華航行政成本增加，致使華航宣布停賣菸品半年。
但是，華航停賣免稅菸的影響性如何？根據菸品通路統計，去（2018）年我國銷售菸品大約是1.9億條，其中免稅菸品大約是2,000萬條，包含在免稅店、機上銷售的免稅菸品。
華航一年銷售的量大約是20萬條，所以占免稅菸的比重為1%，換算下來，華航每個月銷售的量大約是1萬多條到2萬條之間。
以此推算，停賣免稅菸品半年，對華航而言，等於少賣菸品量大約就是10萬多條，以一條菸700～800元計算，華航營業額預估少了數千萬元。根據了解，華航機上銷售的菸品只有3家菸品，且品項也頂多大約是10多種，大多是以較為熱門的菸品為主，民眾購買免稅菸大多是透過免稅店購入，所以華航宣布不賣免稅菸品半年，對於整體的市場來說，影響並不大。
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關鍵字： 私菸案 ﹑ 運輸工具 ﹑ 航空公司 ﹑ 飛機 ﹑ 海關 ﹑ 財政部 ﹑ 華航 ﹑ 停售 ﹑ 免稅菸
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