▲金管會近年積極推動Fintech鼓勵業者參與 。（圖／記者李毓康攝）
記者陳依旻／台北報導
金管會積極推動「UBI車險」，雖然車開得好，保費減費達20%的方案看似不錯，但全球市占率僅3.3%；民進黨立委江永昌指出，科技的突破與運用讓保費回歸公允的計算方式，吸引保戶保持優良駕駛習慣，進而提升投保率，「未來市場只會更大」。
「UBI車險」讓優良駕駛人享更優惠保費
金管會鼓勵保險公司推出UBI車險保單，國泰產險響應相關計畫，攜手犯防中心與南山產物共同合作，推動「自用車駕駛行為與動態定價大數據分析」計畫，經金管會同意試辦，並於今年10月正式開賣。
不過，攤開PPT，網友談到「UBI車險」，近幾年討論的話題時常常點出，UBI車險國外行之有年，但台灣起步較晚。雖然近幾年國內業者陸續推出UBI車險，市場討論度也不高。
去年，民進黨前立委施義芳在立法院財委會質詢時指出，2016年金管會推動科技金融發展計畫，其中有一項是開發多元車聯網保險商品（UBI），進一步該類型保單的的銷售情況，但從保發中心來看，UBI車險最新銷售日期是今年6月1日，為何之後就沒有業者推出新商品？並質疑，金管會是不是暫停UBI上市許可，就算是過去核准也不行？
金管會保險局長施瓊華回應，業者推出的保單只有減價；並非不讓業者推出，而是請他們檢討削價競爭，除了市場競爭之外，目前UBI保單的經驗不足也有影響。
▲全球UBI車險市場規模。（圖／記者陳依旻製表，點圖可放大）
「UBI車險」是根據「駕駛行為」來調整車險的保險費率，越安全的駕駛人就能享有更優惠的保費，保險業者透過UBI車機安裝以及UBI APP等物聯網裝置技術，就能判斷駕駛行為的好壞。
2018年全球約有2500萬張有效UBI保單「美國居冠」
國泰產險與南山產險所試辦「動態定價UBI車險」，針對優良駕駛「降保費」，希望能帶起駕駛對於UBI車險的吸引力，預計募集2000名車主，率先體驗動態定價UBI車險。
根據研究，2018年全球約有2500萬張有效UBI保單，其中美國最多，有800萬張，義大利約600萬張、加拿大約100萬、英國200萬與中國180萬。
最新型UBI車險今年10月試辦，但對照國外，我國進度會不會慢半拍？日前到場透過UBI車險App，實測安裝過程的立委江永昌回應，「其實台灣並沒有起步比較晚」，把保險UBI化，需要大數據去感測訊號，收集駕駛人的習慣、路徑、加減速等，用無線網路回傳都是拜科技所賜，以前怎麼能有這些技術？
「這是科技的突破與運用」，他指出，雖然有國家在2015年就上路，甚至還立法，但也要看走了一段時間之後，對保險市場有無影響，甚至達到大家所預期「合理、公允的保費」。
江永昌進一步補充，有些駕駛人行為良好，但保費卻和技術欠佳的駕駛人相同，讓保費計算回歸公平，就是UBI車險在做的事；透過回傳數據重新計算保費，以及AI判讀，好駕駛會在下一季收到保費退費，這樣的方式比較公允。
台灣現在推UBI車險「時機剛剛好」
「都是正向發展」。江永昌指出，第一，時代演變到用網路、設備就能辦到，是科技的一向突破；第二，對保戶、業者都是一種誘因刺激。
首先，車子好好開就可讓保費減費，減費仍享有等值保障，吸引駕駛人保持良好習慣，進而讓道路更安全；其次，大家都有合理、公允且比原本計算方式還要好，投保率就會上升。
「保險公司很在意整個保費計算，因為攸關收入跟支出」，江永昌指出，UBI車險上路之後，業者就能掌握駕駛人的習慣，去判斷如果保戶發生事故，所投報的車禍案件是不是有詐領，就能減低詐保事件發生。
總體來說，江永昌強調，台灣推UBI車險，科技方面絕對沒問題，市場也不算小，相信以2300萬人口，持有的車輛數來看，還是有一定市場，「現在做剛剛好，不算慢太多」。
根據國發會統計歷年車輛數據，2018年，大客車、大小貨車及小客車加總，約793萬輛左右。
不僅台灣腳步沒有慢太多，「2019年UBI在全球市占率雖然僅3.3%，但在近幾年全球UBI市場規模，有持續升高的趨勢，預期未來仍會升高，市場只會更大」。
金管會近年積極推動Fintech鼓勵業者參與，立委江永昌受訪時強調，金管會在UBI車險方面接軌國際，可給正面掌聲，希望其他部分也能與時俱進，因為時代不斷在變化。
「但金管會有個難題」，江永昌指出，在著眼保險市場「保障保戶」之外，必須讓保險公司經營良善，不要走偏，別讓業界以UBI車險之名，行削價搶保戶之實。
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