大榮貨運爆勞資爭議 公司回應:司機平均薪資45K至55K

▲嘉里大榮集團啟用桃園第二國際物流園區,有助於加大南北儲運調度空間。(圖/嘉里大榮提供)

▲大榮汽車貨運母公司嘉里大榮集團啟用桃園第二國際物流園區,有助於加大南北儲運調度空間。(圖/嘉里大榮提供)

記者林淑慧/台北報導

新北產業工會與大榮汽車貨運工會今(11)日抗議公司薪資結構不透明,大榮汽車貨運回應表示以司機的薪資結構,本俸僅為其中一項固定科目,本公司司機若正常出勤,其薪資一定高於基本工資,且每月尚有效率獎金(抽分薪資),一般司機同仁平均薪資約落於45K至55K。

新北產業工會秘書長王浩等人今天率團至嘉里大榮總公司陳情抗議,工會陳述薪資比同業低,且已超過十年未調薪,引發各界關注。

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大榮汽車貨運回應表示,貨櫃業駕駛員之收入非常仰賴運送之貨量、趟次等,此為同業間眾所周知,但本公司致力於讓勞工之工時能儘量符合法令,若確有延長工時之必要,本公司亦會依法給付加班費。

目前大榮汽車貨運共有138名駕駛員,平日工作安排公司均會儘量符合法定工時,惟連續假日後或繁忙期,確實會有因客戶貨量增加、道路塞車等狀況,偶有需要同仁配合延長工時,但公司仍會依法給付加班費,就此情況將會尋求資源、持續改善。

另外,張員、曹員因違反工作規則,偽造不實出勤工時,經查處屬實而受懲處。張員向主管反應工時長,本公司續將其異動至離其居住地較近之營業據點,以縮短其通勤時間。

張員先有偽造不實之出勤工時,並據以申請加班費,再以超時檢舉公司,此舉實已涉偽造文書、背信之責。大榮汽車貨運表示,張員現又欲以上述之前、後事件誤導大眾以為其遭受不當懲處,此實與事實不符,本公司擬將依循法律途徑、主張權益。
 

關鍵字: 大榮貨運

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