▲大陸航空貨運一艙難求,估計會有較多運往美國與東南亞貨載改經台灣轉運。(圖/華航提供)
記者張佩芬/台北報導
大陸搜航網報導指出,大陸深圳、南京、成都、上海與海口陸續發現新冠肺炎疫情,航班正大幅取消,已知遭鎔斷的航班近3千架次,高風險的南京機場和揚州機場已經關閉,貨代業(攬貨業)表示,空運將迎來新一輪漲價,市場空前火爆,一艙難求!
全球新冠疫情的持續使全球航空市場遭受重創,去年,全球客運量同比下跌了75.6%,航空公司整體虧損高達1,185億美元,但航空貨運需求旺盛,業者指出,今年二季度,東南亞航線的艙位特別緊張,疫情有50%的運力都是依靠客機的腹艙裝貨,現在客機取消了,腹艙裝貨的能力沒有了。
中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春指出,航空貨運量僅占全球貿易總量的1%,貨值卻占到35%。今年上半年,國內完成航空貨運運輸量374.3萬噸,同比增長24.6%。截至6月底,全行業共保障貨運航班13.8萬班,國際貨運航班9.6萬班,其中客改貨航班3.7萬班。
全球航空貨運需求則已連續13個月保持增長,較疫前的2019年5月份增長9.4%。另跨境電商業務的迅猛發展在一定程度上,推動了航空貨運市場回暖。
國內航空界高階認為,目前大陸官方的加強檢疫措施雖然是訂實施到8月底,但屆時恐怕收不了,大陸官方現在是防疫第一,其他問題暫擺一邊,因客貨運大面積減班所短缺的運力,估計大陸運往美國與東南亞的貨載會有較多改經台灣轉運。
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