台積電大單多數船公司都有機會參與 可能由國際大型攬貨公司統籌

▲台積電傳出要包租萬海航運船隻。(圖／萬海提供)

記者張佩芬／台北報導

台積電今年10月赴美設廠的運輸大單，日前媒體報導指出，台積電董事長已批准從萬海航運整租貨櫃船的計畫，也與長榮、陽明聯繫，萬海對此以公司不評論單一客戶的交易接單狀況做回應。業界高階指出，台積電大單多數船公司都有機會參與，兩年前台積電南京廠就是由DHL承包統籌辦理。

業界分析，台積電是全球最大最先進的積體電路製造公司，公司方面要求很高，一般攬貨公司沒有條件承包這個大單，而船公司因為目前市場缺艙、缺櫃太嚴重，估計也沒有哪家敢單獨承擔這個大單，但也家家都有機會參與。

業界認為，台積電的美國新工廠位於亞利桑那州的鳳凰城，因為沒有鐵路，只能以公路運輸，因此估計還是會有相當部份選擇採用空運，但是台積電沒有發言，大家都只是猜測。

以目前海空運市場看，海運嚴重缺艙，空運也嚴重缺艙，而且是極度的缺，現在市場是誰出的錢高誰先出貨，除非是長約的大客戶擁有一定數量的保證艙位，但台積電這筆貨是一次性的貨，找掌握有龐大艙位的國際大型攬貨公司是最可能的方式。