▲鴻海今日舉辦第二屆科技日活動，並於下午正式宣布成立軟體研發中心。（圖／記者湯興漢攝）
記者吳康瑋／綜合報導
鴻海科技集團今（18）日，於台北南港展覽館2館舉辦第二屆鴻海科技日（HHTD），鴻海在下午的軟體論壇中，正式宣布成立軟體研發中心，並規劃集結鴻海科技集團內部1,500名以上的軟體應用人才；並廣發英雄帖，3年內再招募1,000名以上的軟體研發工程師，作為鴻海未來推動軟體定義企業的重要起手式。
鴻海現場也發佈智能網關、智能座艙、智能自動駕駛等軟體應用策略合作內容，邀請AutoCore.ai創始人張暘博士、Tier IV創辦人暨技術長加藤真平（Shinpei Kato）博士以及鴻海科技集團負責智能座艙領域的徐宏民博士，與外界分享，鴻海與策略夥伴在EV造車軟體中的平台、數據、演算及應用佈局。
鴻海科技日接續上午發表三台電動車實車後，下午車載軟體論壇吸引百位軟體開發從業人員，以及軟體資訊領域學者與會。會中探討座艙智能化與乘坐體驗應用、智能車載軟體AutoCore OS，以及如何實現打造下一代EV Zonal電子電氣架構，並展示安全的自動駕駛車輛如何在真實環境中工作等。揭櫫鴻海打造智能化電動車的下一重點區塊，也代表明年鴻海科技日HHTD將會由軟體接棒。
鴻海科技集團董事長劉揚偉指出，鴻海蛻變的開始，就是以軟體定義企業（Software Defined Enterprise）為核心，在發展電動車產業的同時，鴻海將針對EV車載所需要的軟體推出開放平台、演算軟體等項目。在鴻海硬體平台造車已經到位後，下一步將是軟體平台的完善。
在軟體論壇會中，鴻海宣布將成立軟體研發中心，集結集團內部1,500名以上的軟體應用人才，並預計三年內招募1,000名以上的高級軟體研發工程師，作為未來「軟體定義鴻海」的重要起手式。歡迎對電動車軟體領域有興趣的各界好手，一同為驅動未來智能電車而戰。
鴻海科技日下午議程邀請電動車軟體開發領域的頂尖專家，發表最新研究與內容分享。首先是鴻海科技集團負責智能座艙領域的徐宏民博士，講述「智能與個人化電車：智能座艙+先進駕駛輔助+車聯服務」，探討多屏連網智能座艙開發、先進駕駛輔助整合，以及如何善用AI技術，無縫融合智能感知、控制，建構全新座艙體驗及安全駕駛。
接著是智能EV研究領域的權威，AutoCore.ai的創始人張暘博士，從車用軟體開源角度，談AutoCore.ai獨立於SoC外之自動駕駛運算平台。展示其具有內建自訂功能的低成本、低功率、可擴充且可靠的系統開發安全功能的中介軟體，如何實現車內網路之間的信息控制。
作為鴻海推動EV軟體產業合作夥伴， Tier IV的創辦人暨技術長加藤真平博士於壓軸主談「智能自動駕駛」，演示Tier IV如何藉由Autoware推動在自動駕駛車商業化的最後一哩路以及相關驗證。包括與鴻海合作夥伴的自駕統包式解決方案，如何於世界各地部署。
鴻海透過這場軟體論壇，不僅重申強化未來軟體定義車輛的理念，更宣示要轉變成為以軟體定義企業為核心思維。除了預計三年內招募1,000名以上的高級軟體研發工程師外，未來更會在適當時機公布軟體中心的規劃進程，並預計在2022年度的鴻海科技日展現更多軟體合作成果。
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