▲陽明今年年中的員工分紅將是20個月的全薪，在貨櫃三當中居冠。圖為陽明稍早辦員工義賣現場。（圖／陽明提供）
記者張佩芬／台北報導
長榮海運公布今年員工分紅（員工酬勞）列了13.03億元，為去年10倍，市場推估每人可領到約10個月；陽明海運列的員工酬勞有20.20億元，傳出每人可領到約20個月全薪，將是貨櫃三雄之冠；萬海去年員工分紅採定額制，每人16.35萬元，今年列了7.78億元員工酬勞，如果依然採取定額制，也就是不分職務、不論薪水高低，每人都可分到71萬元。
長榮是提撥稅前獲利0.5%做為員工酬勞，陽明是撥1%，萬海則是撥0.6%，根據公開資訊觀測站資訊，長榮在2020年員工人數是2011人，陽明1710人，萬海1094人，2021年實際人數還未上傳。
陽明今年年初決定年終獎金發12個月，加上固定一個月年終與部分員工的一個月不休假獎金，有13-14個月，但是與長榮的40個月差距太大，當時公司內部為安撫員工情緒，就有傳出年中的員工分紅估計在16個月以上，加上中秋、端午獎金會超過30個月。
現在最新消息是，員工分紅會比原先預估的16個月還高，達20個月，而且給的是全薪。如果加上年初發的13-14個月（包含年終獎金12個月，原本固定一個月年終與部分員工的一個月不休假獎金），合計會達33-34個月。
萬海說明如何分發還未定案，公司政策長期照顧員工，近幾年也推出其他獎勵福利措施，希望推出更完整措施照顧海內外員工，包含在疫情期間站在第一線辛苦工作的海員同仁。
萬海本月展開新人招募校園徵才活動，近期台灣員工的福利加碼措施，包括新進人員起薪在2022年調至月薪4.7萬元，生育補助也調高至每胎10萬元，另加碼0至3歲子女養育金每名每年2萬元及提早1小時下班，原本就有的旅遊補助每人每年1.5萬元，再加碼1萬元國內旅遊補助，另外，為鼓勵節能減碳，公司補助電動機車購車補助每年8000元(最高補助達3年)，符合規定者都可以申請。
讀者迴響