台船承造關務署巡緝艇第二艘命名下水 船艇不需進船塢即可建造效益高

▲上圖右起台船副總經理周志明與命名擲瓶人高雄關副關務長張淑娟；下圖為貴賓大合照。（圖／台船提供）

記者張佩芬／台北報導

台船(2208)為財政部關務署建造4艘100噸級巡緝艇，第二艘今(31)日在台船公司高雄廠舉行命名暨下水典禮，由關務署高雄關關務長陳木榮及台船副總經理周志明共同主持，並邀請高雄關副關務長張淑娟擔任命名擲瓶人。這批船 雖然建造金額不大，但利用廠區平地就可建造，不需進塢，有利提升經濟效益。

本艇於完工後將配置於轄區遼闊，包括嘉義、臺南、高雄、屏東、臺東各縣市、澎湖列島及金門地區；業務性質多元，服務項目包括海空運進出口貨物、海空運旅客、國際郵包及保稅業務等各項通關服務及查緝業務的「高雄關」，按海關艦艇命名傳統，首字一律擷取海關的「海」字；「鷹」字則有老鷹飛翔、覓食及育雛之意象，也寓意海關守護國境之業務展翅高飛、查緝走私猶如老鷹獵食般快狠準，遂命名本艇為「海鷹艇」，台船公司預祝本艇下水平安與高雄關績效蒸蒸日上。

「海關巡緝艇汰舊換新計畫-100噸級巡緝艇4艘採購案」，預算新臺幣8億2千5百萬元，109年由台船公司得標，以財團法人船舶暨海洋產業研發中心合約設計進行機能與細部設計以及建造。第二艘巡緝艇於110年06月18日開工，12月29日舉行安龍典禮，全案建造過程遵照各建造節點順利進行，今日順利舉行下水暨命名典禮，預計本年10月底交艇。

本型艇的船型設計，為下鋼上鋁之結構，上部結構採用鋁金屬，主要考量減輕船舶重量，又兼具結構強度。本船全長32公尺，船寬7公尺，滿載排水量174.8噸，滿載船速27節。蒲氏風力3級以下時，船速可達30節，亦即約每小時55公里之速度，人員配置30員。相較過去100噸巡防救難艇，船艉採加寬船型設計，大幅提升排水量及載重噸。船上搭配兩部2580KW高速柴油主機、減速齒輪、兩套五葉固定螺距螺槳。主機分別提供乾式消音器及濕式排煙系統，在最深水線仍可順暢排煙，另偵蒐裝備配有低光源偵測功能夜視系統及星光夜視雙筒望遠鏡。

本案交船後有2年保固保養工作，將有效執行交船後相關保固或保養責任，目前台船公司已建立保固保養平台，並擴大維修保養能量，為國內各公務船舶做好造修合一準備。

台船表示期望在未來有更多的機會和關務署繼續合作，感謝各位貴賓蒞臨台船公司，參加這艘巡緝艇的下水儀式，給予她無限的祝福，讓她在往後數十年的服務生涯，可以平平安安的進行貢獻！