▲巧新與豐田集團跨海視訊共同慶祝第1,000萬顆輪圈出貨紀念，圖左為巧新董事長黃聰榮、圖右為豐田通商汽車本部CEO江山純。（圖／巧新提供）
記者高兆麟／綜合報導
汽車輪圈廠巧新科技（1563）今日公布2022年5月合併營收達5.3億元，隨著品牌車廠逐步復工復產，帶動對於巧新客製化鋁圈的拉貨力道緩步增溫，挹注公司5月營收較上月成長3.56％。
但由於全球汽車產業鏈仍飽受國際情勢不穩、晶片短缺、船運缺櫃等負面因子干擾，使得品牌車廠仍持續調整生產步調因應，加上台灣近日疫情升溫，在降低生產人力配置調整下，短期影響公司雲林、屏東廠之產能稼動率表現，是巧新5月、累計前5月營收呈年減的主要原因。累計2022年1至5月合併營收28.31億元。
近日巧新與日系品牌大廠-豐田集團透過跨海視訊共同慶祝第1,000萬顆輪圈出貨紀念，由日本豐田通商汽車本部CEO江山純先生親自在該輪圈上簽名留念，象徵豐田集團為巧新穩固且朝共同目標邁進的緊密合作夥伴。
巧新自2011年接獲Toyota-GS Mark X訂單，並於2012年正式量產，至2021年，豐田集團已與巧新共同合作打造包含ES、LC、LX、LX-F等系列車款之客製化輪圈，累計生產逾22萬多顆，年複合成長率達81％。除目前開發中之輪圈外，雙方亦也持續洽談新車款之客製化輪圈、懸吊件相關零組件的訂單合作可能性，將有助增添巧新未來營運新一波成長動能。
不僅如此，各國際品牌車廠對ESG、碳中和議題相當重視，除了積極開發新能源車款外，光是歐系品牌車廠已對供應商們要求於2024年前使用純綠電生產鋁材、到2025年更需要有超過50％以上的再生鋁採用率。巧新身為業界裡少數有能力自行熔煉再生鋁的鍛造輪圈廠，一年可產出3萬噸的再生鋁 (相當於60萬顆輪圈)。
1公斤初生鋁的碳含量大約8公斤，而1公斤巧新再生鋁的碳含量僅有0.4公斤左右，加上鍛造鋁圈擁有輕量化的特性，為節能減碳帶來加乘的效果，創造多家品牌車廠與巧新洽談合作開發的契機。巧新也就此訂定2022年公司重要執行目標，預計將生產逾20萬顆再生鋁圈、占總產量3成，不僅為客戶節省近9萬噸的碳排量 ，也為落實ESG與碳中和、迎向電動車世代盡一份心力。
展望2022年，巧新維持審慎樂觀看法。今年上半年因疫情蔓延、部分半導體零件短缺等干擾品牌車廠生產步調，進而減緩對於供應鏈整體的拉貨力道，短期影響巧新整體營收成長表現。
但巧新也指出，觀察全球主要新車銷售國家，包括中國已於6月1日啟動復工，且大舉推行燃油車減徵購置稅、新能源車於年底前免徵購置稅等優惠政策、刺激消費者買氣，而美國則是日前汽車庫存量來到低緣，巧新以目前在手訂單未見取消反而加量的需求來看，將有機會隨著汽車產業大復甦，迎來一波超跑、豪華汽車品牌車廠回補庫存的力道，同時在公司戮力執行嚴控成本費用、優化生產效率與訂單結構等重要策略下，帶動今年整體營運保持良好的成長動能。
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