▲華航A350客機。(圖/華航提供)
記者廖婕妤/台北報導
華航(2610)今(9)日公告2022年度財報,去年營收為1507億元,EPS為0.48元,另董事會決議擬配息0.46元,股利配發率達96%,以今日收盤價20.9元計,現金殖利率約2.2%。
華航2022年合併營收為1507.22億元,年增8.56%;合併營業淨利為25.85億元,合併稅前淨利為26.61億元,合併稅後淨利22.45億元,歸屬母公司淨利28.60億元,EPS為0.48元。
華航表示,去年全球多國陸續解封,帶動航空旅運需求,6月中台灣也開放旅客轉機,其中亞太地區客運市場需求轉強、運能逐步恢復,下半年客運航班穩健增加,帶動客運營收大幅成長,全年客運收入相較前年增加320.22%。
貨運部分,雖受全球經濟疲軟、高通膨及升息等多重影響,部分國際需求重回海運,華航仍充分利用貨機機隊優勢繳出千億成績。華航積極隨著市場動態調整客貨營運比重,持續整合客貨運航網及開發新航點,使去年整體營收表現創疫情來新高。不過航空燃油價格上揚墊高營運成本,全年油價較前年漲幅近7成,壓縮獲利空間。
展望今年客運市場,華航看好旅遊復甦動能,積極布局航班密度,針對國人喜愛的熱門航線天天飛航2班,3月26日起復飛台北-釜山,總計每周超過150班往返日韓;東南亞新闢航點如宿霧、峴港持續增班,同時以A321neo新型客機投入營運搶攻市占。
長程航線包括羅馬自3月26日起復飛,4月起維也納及倫敦將增為每周5班,也正籌備7月開航布拉格;北美航班恢復至疫前規模,並與內陸主要聯航夥伴加強合作;紐澳航線穩定運行,並積極爭取往返歐洲及東北亞雙向航網的中轉商機,以強化旅運服務。
貨運布局方面,華航以穩定獲利為營運策略,提供符合市場規模的產品及高準時率的服務,持續鞏固亞太地區樞紐領先地位。
華航持續擘劃機隊引進計畫,提升營運效益,今年將陸續引進 2 架 777F 新機,配合新機加入營運,除增加飛往美國、歐洲地區航班,並藉中停亞洲地區爭取兩段式收入,擴大營運效益,並視貨運市場需求變化,研議加速 747F 貨機機隊汰換,優化整體貨機機隊效能。
華航今日午盤買單湧入,推升股價至今日高點21.1元,終場收20.9元,上漲0.65元或3.2%,成交量逾8.1萬張。
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