▲左上圖阿聯酋航空777全貨機；右上圖該航SkyCargo貨機及藥品冷藏推車；下圖阿聯酋航空SkyPharma於杜拜機場專用的GDP認證醫藥物流設施。（圖／阿聯酋航空）
記者張佩芬／台北報導
總部位於阿聯酋杜拜的阿聯酋航空集團公佈了其2022-23財年的營收，營收為1198億迪拉姆，約326億美元，年增81%，獲利達109億迪拉姆，約30億美元，921億台幣，創歷史新高。該集團在2021-22年度虧損39億迪拉姆，約11億美元。這家公司剛宣布未來10年SkyCargo加倍成長計劃，準備強攻航空貨運市場。
阿聯酋的財年和日本一樣從4月1日起算，其貨運部門阿聯酋航空SkyCargo是集團事業的一部分，該公司到今年3月底有260架廣體飛機，其中客機249架廣體客機，客機機腹可載貨20-25噸，另有11架777F全貨機，每架可載貨100噸，貨運運力非常龐大。
阿聯酋航空SkyCargo本月10日剛宣布新增2架波音747-400全貨機，以及將透過已確認的訂單及貨機更新計劃，迎接超過15架全貨機，擴充機隊規模。另2024年夏末開始陸續交付的A350及波音777-X客機，也將有效提升腹艙載貨容量。
阿聯酋航空SkyCargo在未來十年，規劃新增20多個貨運航線，拓展貨機飛行網絡以加倍整體運能，並以由波音777、A350、A380客機，以及波音777與747貨機組成的300多架寬體飛機機隊，為客戶提供更具彈性的服務。
該航貨運部資深副總裁Nabil Sultan表示：「儘管當前市場的波動可能會使其他企業有所顧慮，阿聯酋航空SkyCargo仍全力推進計劃。全球航空貨運中長期成長預計將上升3%至5%。隨著杜拜推動國際貿易雙倍成長策略，多式聯運勢必將發揮重要助力；加上海灣地區、西亞及非洲周邊地區旺盛的經貿往來，也為阿聯酋航空SkyCargo帶來更多發展機會。
阿聯酋航空貨運規劃及機隊管理資深副總裁希蘭‧佩雷拉與遠東及澳大拉西亞貨運業務副總裁拉維‧穆雷，今年3月10日來台訪問時指出，該公司已經在2月23日復飛台北全貨機定期航線，提供每周1班運務，搭配客機每日定期航班，提供最綿密航網與貨物1日內準時送達的服務，並提供冷鏈運輸、活體運輸與醫藥、飛機零件等各種特殊運輸服務。
該航在全球擁有140個客運航點與12個全貨機航點。佩雷拉指出，阿聯酋航空的貨運部門早在2003年就飛進台北，客機是2014年首航台北，疫情期間全貨機定期航線雖然停飛台北兩年半，但是一直有透過客機提供台灣市場貨運服務，也有以客改貨飛機提供運務，過去兩年每年約提供台灣託運人30架次的包機服務。
雖然經由阿聯酋運送的貨載多數要經過杜拜轉運，但是阿聯酋以非常綿密的航網與航班，讓貨運都能在一日內送抵目的地，不輸給直飛航班，在一些台灣沒有直飛的航點，運送效率更佳，像都柏林、馬德里、布拉格、華沙等，都擁有最佳優勢，也不會像有些航空公司將台灣貨載運到轉運站後，因為後段航班飛機太小，要放在機場等候機位，無法1日內完成運送任務。
俄烏戰爭期間台灣運往烏克蘭援救物資與醫療用品等、阿聯酋航空也提供服務，另外像非洲、南美、特拉維夫、伊斯坦堡、約旦、開羅與歐洲等通通飛得到，全貨機航線更包括厄瓜多爾的基多、荷蘭的馬斯垂克、肯亞、波多黎各等。
目前阿聯酋航空的SkyCargo擁有11架777-200全貨機與新增的2架波音747-400全貨機，有10架777-300客機將在2024年到2026年分批改裝為全貨機，另有5架全新777-200LR全貨機訂造中，將在2024-2025年交機，公司也會淘汰部分舊機，預計2026年全貨機共21架，每架可載貨約1百噸貨，客機機腹則可載貨20-25噸，未來將視需要增飛台北全貨機航班。
阿聯酋航空在杜拜DWC機場的冷鏈專用處理中心，擁有專業GDP認證。該公司目前在台灣市場的中東航線與歐洲線都擁有高市占率。
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