鴻海面對紅色供應鏈大軍壓境 劉揚偉：如黃仁勳說法「要跑得非常快」

▲鴻海董事長劉揚偉。（圖／翻攝鴻海股東會直播）

記者蕭文康／台北報導

鴻海（2317）今舉行股東會，董事長劉揚偉面對股東詢問如因應中國紅色供應鏈競爭時，他引用NVIDAI黃仁勳所說的「要跑」，鴻海不會等在那邊等他追上，所以在半導體、電動車、電池等發展上，要跑得非常快，不斷往前跑，降低中國紅色競爭影響。

劉揚偉說，下半年業績展望上，日前法說上，今年全年展望與去年持平，目前在全球地緣政治、通膨之下，不確定因素對於經濟前景有影響，能見度不是那麼高，對於今年下半年持審慎看法。

AI伺服器方面，ChatGPT使用的人愈多，AI伺服市場比大家預期要快，下半年可能會有3位數成長，他進一步解釋3位數成長就是「成倍的成長」，鴻海去年伺服器產品的營收上達1.1兆元、市佔達4成，持續帶動伺服器提升市佔率。

面對中國紅色供應鏈競爭，鴻海從30多年去中國，經過這30多年努力，中國絕非30年前的中國，針對這種情況，他舉前幾天黃仁勳在台大畢業典禮上所說的「要跑」，要跑得夠快，面對紅色供應鏈，鴻海不會等在那邊等他追上，所以在半導體、電動車、電池等發展上，要跑得非常快，不斷往前跑，降低中國紅色競爭影響。

此外，外傳鴻海已拿到蘋果iPhone15的NPI，劉揚偉低調回應，客戶相關產品變化都是正常的，鴻海手機產業市佔率持續成長，但對單一客戶不特別回應。

至於有股東會詢問，鴻海電動車事業與傳統車廠有無合作機會？傳統車廠會外包契機？鴻海會發展零組有提供大型車廠？

劉揚偉回應鴻海與傳統車廠合作已經於去年展開，例如跟法國車廠合作開發MCU，目前大部份車廠自己要行銷、自行開發、製造、服務，一條龍作法過去競爭不那麼烈時是可行的，但最近車廠降價就是面臨很大壓力，鴻海的CDMS設計製造服務對鴻海有利，有跟很多大公司接觸，談的非常接近，但最近地緣政治，造成很多國家政策改變出台，對合作有一些影響，但長期來看因競爭激烈，一定會把製造釋出，競爭愈激烈會愈快， 2025年前一定人發生。而交零組件給車廠？也是一定會有，鴻海一向是低調公司，都有交給合作廠相當多零組件，也有交給其他國際大廠。