▲加拿大航空已確定明年仍無法復飛台北航線,但可利用日、韓每日七個航班轉飛加國三大城市。(圖/加航提供)
記者張佩芬/台北報導
加拿大航空台灣公司總經理陳美至指出,加航因為機隊不足,明年確定仍無法派機直飛台北,但是進出台灣的旅客可以經由日本與韓國轉機,每日共有7個航班飛溫哥華、多倫多與蒙特婁,且享行李直掛服務。
陳美至指出,加航在疫情期間汰換了不少舊飛機,公司正在等候新機陸續到位,以彌補機位補足現況。加航已經訂購了30架A321XLR,這些飛機將為大西洋以及北美和中美洲的目的地提供服務,也是理想的「綠色」飛機,其燃油效率在窄體機市場上名列前茅,預計比目前的窄體飛機低17%,與跨大西洋的寬體飛機相比,油耗將降低23%。
加航目前航班恢復率已經達到九成,就剩亞太地區部分航班還未恢復,陳美至表示,A321XLR新機陸續到位後,估計就可以騰出787客機飛亞太地區,預計今年12月1日飛曼谷-溫哥華航線、每周4個來往航班,明年4月則將飛新加坡-溫哥華航線,同樣為每周4個來往航班,以787-900機型執飛,讓亞太區旅客前往加拿大旅遊有更多選擇。
▲加拿大駐台北貿易辦事處貿易暨投資處處長敬獵人(左)與加拿大航空台灣公司總經理陳美至(右)一起推廣黃刀鎮極光之旅。(圖/記者張佩芬攝)
目前加航在成田-溫哥華、首爾-溫哥華、成田-多倫多、羽田-多倫多、首爾-多倫多與成田-蒙特婁,都是提供每日一班,大阪-溫哥華則是提供每周4班,從日、韓的起飛的航班時間,在16:55到19:05之間,給旅客從容便利的轉機時間;另外旅客也可以選擇從香港轉機。
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