▲長榮航空總經理孫嘉明。(圖/記者湯興漢攝)
記者廖婕妤/台北報導
國際油價上漲,推升航空公司成本變高,長榮航(2618)總經理孫嘉明今日坦言,雖然有調高燃油附加費,但仍無法完全吸收,仍要靠維持高載客率及高票價,增加收入才能應對高油價;第4季有壓力在,但還是努力開源節流、維持獲利。
孫嘉明表示,面對油價上漲,已有調漲部分國家如台灣、香港、澳門等燃油附加費,貨運也幾乎東南亞各國、歐美也都有調高,但仍沒辦法完全吸收,大概只能cover三分之一,目前還要努力維持高的載客率狀況、還有高一點點的票價,希望能增加收入來應對高油價。
孫嘉明指出,現在Q4油價跟去年Q4差不多,已經漲到每桶120美元,目前長榮航空用油約每月100萬桶,油價7月就開始漲,每個月的用油是前一個月的油價,10月用的就是9月平均油價,現在已經到120美元了,預計Q4差不多也是這樣。
針對未來展望,孫嘉明認為,Q3跟Q2業績不會差太多,但隨著油價往上走,Q4油價較貴、成本較高,本來就有點承壓,加上暑假過了本來就會回檔,但還是會努力維持高的客率跟比較好的票價,努力開源節流,希望還是要維持獲利、努力拚創新高;至於明年狀況現在很難講,不曉得油價會漲多久,仍要持續觀察。
此外,北美疫後強勁復甦,各家航空公司不斷增加班次,孫嘉明指出,目前美國西岸洛杉磯、舊金山1天飛航3班,西雅圖冬季班表要增加到每周10班,並規劃明年2月後能延續下去,以國內航空公司來講,長榮航在北美航線絕對排第一名。
孫嘉明也說,其他航線部分,會持續加密航班,包括10月中旬日本北海道、仙台都從小機型換大機型,冬季班表沖繩增為1天2班、高雄到福岡從3班增為5班,會加密現有航點的航班數量,把這塊做好。
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