中菲行看海運今年最差情況已過 明年審慎樂觀

▲中菲行總經理邱鈞榮、副總林永川。（圖／記者廖婕妤攝）

記者廖婕妤／台北報導

海運市場今年旺季不旺，第4季進入傳統淡季，中菲行（5609）副總林永川表示，根據預測，美國零售業10月貨量可能會好一點，11、12月會比去年同期衰退1成，但還是比Q1好；目前庫存有減少，但今年前8月主要港口如洛杉磯、紐約等仍衰退近2成，不過預計今年最差情況已經過去，明年審慎樂觀。

以運價來講，林永川指出，亞洲線前幾個月跌到谷底，但新興國家如印尼、印度等運價都在上漲，顯示中美貿易戰廠商外移效應出來，帶動艙位需求。

林永川提到，目前美西運價這一兩周有下降，但仍維持1700-1800美元左右，美東約2700-2800美元，Q4會下最多新船，2024年還會比今年運力再增加，但預計航商會透過技術性減班。

林永川也說，歐洲線有減班但不多，40呎大櫃運價目前回跌到1000美元左右，預計到10月底都不會反彈，看不出有漲價跡象，有可能再下跌但空間有限。

另以貨量來看，林永川表示，十一長假前的拉貨潮落空，美國線進口量沒有大幅成長，但運價有穩住；歐洲線支撐力道不如美國足夠，主要是因為船噸位大。

展望未來，林永川說，明年海運以目前來看，中美貿易戰還是持續，經濟環境仍不佳，通膨還是存在，購買力也要再觀察，明年審慎樂觀。