▲台驊看好第四季航空貨運。圖為台驊董事長顏益財（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
台驊控股(2636)公布9月營收12.66億元，月減7.37%，年減21.53%；集團累計1-9月營運合併營收達新台幣106.11億元，年減55.78%。9月空運部分逆勢月增3.29%，達2.65億元，主要受惠季底中秋及黃金週雙節慶帶動電商拉貨需求增溫，預計進入第四季消費性電子購物旺季，有望再推升整體運費及運量的增長。
海運部分9月營收6.94億元，較上月小幅衰退4.86%。受到全球消費力道在高通膨、高利率壓抑影響下，長假前供應鏈拉貨動能不如預期，在貨量減少下，連帶影響遠東至美西及美東運價表現，最新運價下跌至1700及2200美金水平，整體跨太平洋地區運價仍支撐在獲利線之上。
台驊分析依據SeaIntelligence統計報告指出，進入產業淡季各航商預計將再增加空白航班比例，跨太平洋航線預估將再削減14~16%運力，以維持淡季運價保持獲利水平。
內貿物流9月營收較上月衰退12.28%，主要受到電池級碳酸鋰價格下跌，終端調整庫存影響拉貨需求所致，累計1-9月內貿物流營收年增達15.81%，仍維持2位數增長。
依Technavio研究報告2023-2027年全球貨櫃市場規模將以4.33%的複合年增長率成長總值約達24億美金，推動貨櫃市場成長的關鍵因素之一是全球多式聯運的成長，集團旗下聯宇達方營運團隊可提供散裝礦船、長江內河、海鐵聯運集裝箱等多式聯運服務，並整合報關、倉儲理貨、派送加工廠道路運輸等物流鏈作業。
近年台驊承接國際鋰礦大廠內陸物流業務及全球前五百大高質量工業材料品牌商客群，帶動集團內貿物流業務逆勢增長，累計前9個月營收達21.31億元。
展望第四季營運，全球第三大航商達飛(CMA)率先於淡季期間宣佈調高亞洲至北歐運價，為歐洲線長約談判開啟序幕，同時在航商加大削減運力下，預計海運運價有機會在淡季期間維持在獲利水平之上。
空運部份受惠購物旺季來臨，消費性電子新品陸續上市推動電商拉貨需求增加，配合供應鏈重組效應中國往返東南亞各航點班數提升，整體第四季空運市況需求可望較前三季回升，但油價的高漲對於空運毛利影響仍待觀察。
此外，目前美國三大車廠面對罷工衝擊仍未達成共識，電動車廠將趁勢加速拓展市占，加上鋰礦價格下跌，有利改善鋰電池產業毛利，預計相關加工配送物流業務將持續增長。
財務投資方面，美元利率未來仍將維持高檔一段時間，集團透過多元及穩定的財務操作提高資金使用效益增加集團利息收益，同時留意市場變化物色優質且具合資或合併之企業，持續拓展集團國際營運效益。
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