▲台灣虎航明年上半年業績估計會有大幅成長。（圖／記者李毓康攝）
記者張佩芬／台北報導
法人估計，今年前三季EPS已達3.19元的台灣虎航(6757)，今年第四季單季EPS會高於第二季的0.8元，因此全年EPS將超過4元，目前公司復飛率已達85％，明年首季將達95%，與今年首季平均33%的復飛率相較，近3倍數，在票價居高不下，運力明顯提升情況下，明年獲利相當看好。
台虎是國際航空公司當中，飛日、韓航點最多的航空公司，目前日本線航班數佔總航班數58.3%，營收則超過八成來自日本線，本月10日將新增秋田航點，屆時一周赴日班次高達101班。
而今年首季很多人還不敢出國，當時航班也少，明年首季將迎來第一個恢復正常的寒假與農曆年，目前預售的票價，比今年初還高，今年首季春節前後東京票價平均約2.2-2.3萬元，明年春節現在預售已賣到2.7-2.8萬元，最高有賣到3萬元，札幌甚至賣到4萬元，相當搶手，旅行社都是大手筆搶票，非常看好。
另台虎新增的航點，多數是二、三線城市，機位高比例由旅行社承包，確保一定獲利，公司明年上半年獲利大增情勢相當明確，下半年因各航機位持續增加，票價或許會往下修，但估計仍可保有良好獲利水平。
疫前台虎是以11架客機營運，今年15架，明年17架，但因日本人力問題，今年有效派遣約11架，明年可拉高到13架，營收獲利都可獲得拉升。台虎正在進行的機隊汰舊換新工作，考量座位數、租金、油耗、修護、組員配置與訓練，評選A320neo為公司最適機型，已租賃8架、購買7架該型機，合計共15架，目前正陸續汰換現有11架A320ceo機隊，將使機隊平均機齡從目前的5.6年降至2027年的3.5年，維持機齡年輕化以降低維修成本，強化機隊運能。
台虎董事長陳漢銘本月1日發信給全體員工，宣布發放前三季績效獎金，每名員工可領到2個月基本薪，加上8月已發的1個月基本薪外加2萬元的年中獎金，以及固定的第13個月薪資，共4個月加2萬元。
台虎高階說明，公司是將績效獎金提前發放，就像股利分季或分半年發放；農曆年前的年終獎金，依據公司制定的分發辦法，依考績估計約在3到6個月之間，加上已分兩次發放的獎金，全年合計共約7-10個月。
公司高階指出，打破傳統的農曆年前分發年終獎金辦法，發給即時獎金，對員工很有激勵效果。公司是在做出業績後，說服董事會同意即時發放。
今年8月台灣虎航在連2季獲利後，上半年營收也創新高，宣布發給員工「年中獎金」，年資滿6個月可領基本薪1個月加2萬元；隨著第3季財報公布後，董事長陳漢銘今天上午發信感謝所有員工努力付出，宣布再發給員工2個月的激勵獎金，加上年底固定加發的1個月獎金，台灣虎航員工今年入袋的獎金達4個月加上2萬元，
台虎今年第3季營收35.76億元、年增2378%、季增23.87%，毛利率及營業利益率分別成長至30%及24%，單季稅後盈餘5.78億元，EPS1.3 元，累計前3季營收達90.49億元，年增1904%，稅後盈餘13.43億元，皆創歷史新高，EPS為3.19元；10月營收12.20億元，月增11.93%，僅次於7、8月暑假大旺季的12.64與12.39億元。
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