▲高鐵。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
經濟部今（22）日召開電價審議會，拍板4月起平均電價漲幅11％，其中，5億度以上的用電大戶調漲15％，台灣高鐵（2633）也包含在內，外界關心票價是否因此跟著漲，對此高鐵回應，將依照合約規定，考量營運成本、外部社經環境、市場競爭、供需情形等進行整體評估後，報請董事會討論決定。
高鐵說明，高鐵費率訂定與調整，是依據公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數（GICP）」變動情形，定期檢討政府核定基本費率及對外公告後，本公司依據合約所規範機制進行特許公司自訂基本費率檢討。
高鐵指出，自訂基本費率與票價是否調整，本公司將依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本，外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。
台灣高鐵發言人顏昭立先前也說，票價調整必須在基本費率許可範圍內，提報董事會核准後，還要報交通部核可，會考慮對社會大眾影響跟機制來評估。
而行政院長陳建仁今日也提到，高鐵的用電成本佔比不高，去年也有蠻好盈餘，當然是呼籲高鐵不要漲價、不漲價機會較高。
台灣高鐵2023全年營收為498.12億元，年增34％；稅前淨利97億元，年增128％；本期淨利為78.24億元，年增107.5％；EPS為1.39元，營收及稅前淨利都創下新高。台灣高鐵指出，今年獲利一定比去年成長，營收拚達500億元，稅前淨利至少成長3％。
此次針對用電5億度以上，且連續2年用電平均正成長的特大戶們分為4個級距調漲，「5億-50億度」調漲15％，約有10幾家公司受影響，包括台鐵、高鐵（2633）、記憶體廠、半導體封裝廠、半導體製造廠等；「50億-100億度」調漲18%；「100億-150億度」調漲21%；至於年用150億度以上則調漲25％，僅有台積電（2330）被歸在此類，但強調不是特別針對，是有遊戲規則。
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