▲貨櫃船運價這波下跌,估二月中回升。(圖/基隆港務分公司)
記者張佩芬/台北報導
今年貨櫃船運市場農曆春節前的小旺季提早結束,本月2日運價就開始下修,8日美東罷工結束,讓運價正失去支撐,海運承攬業者指出,船公司現在是拼命為年後的航班囤貨,本周美西、美東與歐洲線每大箱(40呎櫃)運價都下跌約200美元,量大的客戶可以另外議價。
在本月1日美西線運價最高曾經調高至每大箱5900美元,但因部分船公司未跟進,第二天就快速下修至5100美元,之後運價逐步下降,目前美西線每大箱(40呎櫃)運價已降至4200美元,美東約從6000美元降到5500美元,歐洲線自去年年底的5500美元降至3000美元左右,每家公司根據航班密集度與服務品質,會有2-300美元價差。
攬貨業對於運價是否持續下修各家看法不一,有的認為跌得差不多了,但也有業者認為下周還會下修,但都一致認為,運價回升約要等2月15日過後了。
根據德魯里統計,在主要的東西方貿易航線,包括跨太平洋,跨大西洋和亞洲-北歐和地中海 ,在第3周(1月13日至1月19日)和第7周(2月10日至2月16日)期間,共有95個航班被取消,總共有742個預定航班,取消率為13%。
這些取消的大部分將在跨太平洋東行(57%)發生,其次是跨大西洋西行(23%)和亞洲-北歐和地中海(20%)。
讀者迴響