歐美線

戰爭拖久已現通膨 歐美線5月貨撐不起來、美線長約僵持未簽

戰爭拖久已現通膨 歐美線5月貨撐不起來、美線長約僵持未簽

超大型攬貨公司負責人指出,俄烏、紅海與波斯灣的戰爭讓通膨問題日益浮現,美國線本月中雖然實質運價有調升100-200美元,但因貨量不足,接續的5月1日漲價並不看好,本月底到期的年度長約,除了超大型直客,其餘還都僵持未簽。

貨櫃船運市場歐美線實收運價落差大 SCFI今日上漲7.02% 

貨櫃船運市場歐美線實收運價落差大 SCFI今日上漲7.02% 

超大型與大型攬貨公司指出,目前美國線現貨市場報價為美西每大箱(40呎櫃)約2525美元、美東約3525美元,但大型船公司亦開放年約價至4月14日,美西約1900美元、美東約2900美元,且除了中遠海運都不需要配比,市場實收運價價差頗大。今(27)日上海航運交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)上漲7.02%。

伊朗戰爭讓原要跌的運價穩住 歐美線本月10日或有機會調升

伊朗戰爭讓原要跌的運價穩住 歐美線本月10日或有機會調升

超大型攬貨公司與大型攬貨公司指出,原本預計本周每大箱(40呎櫃)會下跌100-200美元的歐美線運價,因為美國、以色列與伊朗間的戰爭,目前美國線有穩住,歐洲線因為船太多,出現小跌,不過隨著戰事拖長,油價上漲與港口可能出現的擁塞,船公司目前擬訂的本月10日漲價方案或有可能實現,目前是計畫漲500美元。

快訊/歐美線貨櫃運價2月底前估續跌 今日美西下探1600美元

快訊/歐美線貨櫃運價2月底前估續跌 今日美西下探1600美元

超大型與大型攬貨公司指出,今年農曆年前的小旺季已經確定沒了,而且運價還在下探,上周五美西線每大箱(40呎櫃)1700-1750美元的運價,昨(29)日傍晚已有船公司報今日最新價1600美元,美東線原2500-2600美元的運價,今日報2500美元,歐洲線2500美元的運價則有船公司報2300美元。

貨櫃船運歐美線11/1漲價案遠不如預期 已有聯盟船確定不漲

貨櫃船運歐美線11/1漲價案遠不如預期 已有聯盟船確定不漲

貨櫃船公司明(1)日就要實施的漲價計畫,大型與超大型攬貨公司指出,今日報價差距很大,美西線每大箱(40呎櫃)從1900-3100美元都有,也就是包括海運聯盟會員在內,有漲有不漲的,美東在2900-3100美元之間,多數不漲,歐洲線上周多數收1600美元,本周曾調升到2200-2300美元左右,但是昨日已經開始降價,顯示目前供需很難支撐漲價。

貨櫃船運歐美線明天漲價 為拉升明年長約運價水平鋪路

貨櫃船運歐美線明天漲價 為拉升明年長約運價水平鋪路

歐美線貨櫃船公司考慮第四季運價關係明年長約運價高低,已經開始努力拉升運價,超大型攬貨公司負責人指出,美國線航班估計減了約三成,聯盟船都已通知明(15)日歐美線漲價辦法。綜合各家報價,美西線每大箱(40呎櫃)要自目前的1300-1500美元漲到1900-2100美元、美東自2300-2400美元漲到2900-3100美元,歐洲線自1500美元漲到1800-2000美元。

歐美線取消本月中漲價、歐洲與美東線運價小跌 SCFI跌3.94%

歐美線取消本月中漲價、歐洲與美東線運價小跌 SCFI跌3.94%

貨櫃船公司歐美線訂的8月1日與8月15日漲價計畫相繼取消,歐洲線本周現貨市場運價持續下跌,每大箱(40呎櫃)跌至2700美元,美東線跌至2800美元,美西線運價維持在1700美元,9月運價或有機會調升。今(8)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌61.06點,跌幅3.94%,指數來到1489.68點。

快訊/對等關稅不利前景、庫存貨已多 歐美線7月1日不漲價了

快訊/對等關稅不利前景、庫存貨已多 歐美線7月1日不漲價了

昨(26)日才發通知給客戶,提出歐美線7月1日漲價計畫的多數貨櫃船公司,今日紛紛決定不漲價了,大型攬貨公司高階分析,對等關稅暫緩期7月9日到期是一大主因,另之前搶運的貨太多,庫存已多,也讓目前貨量沒有預期的多,估計第三季旺季不會太旺。

歐美線6月底前運價看漲、實漲多少莫衷一是 SCFI今日漲7.21%

歐美線6月底前運價看漲、實漲多少莫衷一是 SCFI今日漲7.21%

中美互降關稅91%讓買賣雙方趕著在90天期限內到貨,中國寬限期在8月11日結束,攬貨業者估計,在6月底7月初以前,美國線運價會位在高檔,但是能不能實現船公司訂的超高漲幅有待考驗,要看加班船與回籠船狀況,船公司與攬貨業各家看法不同。今(23)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)上漲7.21%,上漲106.73點,指數來到1586.12點。

SCFI今日小跌1.66% 歐美線運價5月上半月難調漲、月中或有機會 

SCFI今日小跌1.66% 歐美線運價5月上半月難調漲、月中或有機會 

中美貿易戰持續中,目前市場觀望氣氛濃厚,兩家大型攬貨公司指出,歐美線5月初的漲價計畫碰到中國五一長假,歐洲線已確定延5月中,美國線估計也漲不成;另兩家大型攬貨公司則指出,美國線或許會調漲,下周才會確定,歐洲線要等5月中。今日下午3點上海航運交易所公布的貨櫃運價指數SCFI小跌1.66%。

歐美線運價都在成本價上下 SCFI今日跌幅縮小為2.02%、美線4/1喊漲 

歐美線運價都在成本價上下 SCFI今日跌幅縮小為2.02%、美線4/1喊漲 

貨櫃船運美西線運價已經低於成本價,歐洲線在成本價上下,今(21)日下午3點上海航運交易所公佈的貨櫃運價指數(SCFI)連續10周下跌,但跌幅自上周的8.14%降為本周的2.02%,其中只有南美線跌幅高達13.62%,船公司預計美國線4月1日每大箱(40呎櫃)調升800-1000美元,實際調幅估計下周末會明朗化,調漲後運價能否撐住則有待觀察。

快訊/歐美線貨櫃船運價明日再降一波 運價落底估要到3月底4月初

快訊/歐美線貨櫃船運價明日再降一波 運價落底估要到3月底4月初

大型攬貨業者指出,海運聯盟的大型貨櫃船公司,為了囤積農曆年後的貨,今(20)日通知明日起美西線實收價(長約價與現貨價的配比價為美西線每大箱(40呎櫃)3400-3500美元,美東線4600-4800美元,歐洲線2500美元,也就是分別下修200、300與500美元,由於第一季是市場淡季,估計3月底4月初運價才會落底回升;超大型攬貨公司負責人表示他也認同這樣的看法。

貨櫃船公司為年後囤貨、歐美線運價續跌 估二月中回升

貨櫃船公司為年後囤貨、歐美線運價續跌 估二月中回升

今年貨櫃船運市場農曆春節前的小旺季提早結束,本月2日運價就開始下修,8日美東罷工結束,讓運價正失去支撐,海運承攬業者指出,船公司現在是拼命為年後的航班囤貨,本周美西、美東與歐洲線每大箱(40呎櫃)運價都下跌約200美元,量大的客戶可以另外議價。

貨櫃船歐美線運價雙下修 SCFI今日小漲2.94%

貨櫃船歐美線運價雙下修 SCFI今日小漲2.94%

貨櫃船公司本月1日美西線運價調漲1500美元辦法,在實施兩天後昨(2)日傍晚破功,今日美西線運價已經從每大箱(40呎櫃)5900美元跌到5100美元,原就未漲足的船公司則自5100美元降至4800美元,美東則維持在6500-6900美元之間,歐洲線現行4900美元運價,預計下周降為4600美元。今(3)日下午三點上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)則是小漲1.82%。

歐美線7月以來運價跌四到六成 法人認為5個月後才是觀察點

歐美線7月以來運價跌四到六成 法人認為5個月後才是觀察點

今年貨櫃船公司獲利高峰在第三季,馬士基航運本周一(21日)第四度調高財測,當日股價上漲,但周二、週三跌1.08與1.81%,有國內法人分析,今年貨櫃運價高點是在7月上旬,而近3個月來歐美線運價已經下跌四到六成,第四季進入淡季,聖誕貨品多已結束運送,農曆年前即使有小旺季,年後卻是大淡季,因此估計要5個月後,明年第二季才能看出市場端倪。

德魯里貨櫃運價指數本周下跌5% 近5周歐美線100航班被取消

德魯里貨櫃運價指數本周下跌5% 近5周歐美線100航班被取消

昨晚(3日)發布的德魯里貨櫃運費指數(WCI)下跌5%,為每大箱(40呎櫃)3489美元,比2021年9月疫情大流行峰值10,377美元低66%,但比2019年疫前的平均運費1420美元高出146%。另德魯里統計,從9月30日到11月3日的第40至44周之間之間,越太平洋、越大西洋和亞洲-北歐和地中海已經宣佈取消100個航班,佔原訂693個航班的14%。

歐美線今日每大箱都漲1千美元 業界憂漲過頭壓低購買力

歐美線今日每大箱都漲1千美元 業界憂漲過頭壓低購買力

貨櫃船公司五一長假實施的減併班措施,已經造成市場運價飆漲,原美西線每大箱(40呎櫃)約4200美元,美東約5300美元,歐洲線約3500美元的運價,今(15)日都將調漲1000美元,並有一家大型貨櫃船公司通知歐洲線本月22日到31日要加600美元旺季附加費。有海運業界高階擔憂運價再漲上去,會壓低消費者購買力,出現後遺症。

空班後缺艙缺櫃 歐美線本月中每大箱要再漲1千美元

空班後缺艙缺櫃 歐美線本月中每大箱要再漲1千美元

貨櫃船運歐美線5月1日大漲價成功,已口頭通知5月15日每大箱(40呎櫃)還要再漲約1000美元,歐洲線運價將朝5000美元靠近, 美西則可能一舉突破5000美元。船公司敢密集推漲價,主要是這次五一長假同業空班數量太大,進口貨跟空櫃都無法送至亞洲,缺櫃情況嚴重,本月第三周開始船班才會逐漸恢復正常,因此攬貨業估計月中的漲價會確實執行。

本周起五周內歐美線共取消47個航次、取消率7% 貨櫃船運價飆漲

本周起五周內歐美線共取消47個航次、取消率7% 貨櫃船運價飆漲

根據知名海運諮詢機構德魯里統計,貨櫃船運在主要的東西向貿易航線中,包括跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線,第18周(4月29日至5月5日)至第22周(5月27日至6月2日)共有643個定期航次,期間已宣布取消47個航次,取消率為7%。這些空白航班已經造成5月市場運價飆漲,漲幅七到八成。

歐美線大抽船現爆艙、本月中勢必漲價 SCFI本周小漲1.77%

歐美線大抽船現爆艙、本月中勢必漲價 SCFI本周小漲1.77%

攬貨公司指出,船公司抽班動作加大,本周THC聯盟美西線船沒來,美東線因為巴拿馬壅塞,船期延誤,出現大爆艙現象,本周運價持平,但船公司都已規劃12月15日漲價辦法,美西與歐洲都已喊出每大箱(40呎櫃)要漲到2000美元。今(8)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲21.40點,來到1032.11點,周漲2.12%。

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