關稅談判未定!陽明上半年EPS 2.51元 運量、運價下滑

▲陽明海運賢明輪為首艘外籍船舶選擇在韓國添加生質燃油。(圖/陽明提供)

▲陽明海運。(圖/陽明提供)

記者高兆麟/台北報導

陽明海運(2609)於今(12)日召開董事會通過2025年上半年財報。2025年第二季單季合併營收為386.63億元,稅後淨利9.85億元,每股盈餘為0.28元;累計2025年上半年合併營收為841.73億元,稅後淨利87.61億元,每股盈餘為2.51元。

陽明表示,2025年上半年整體營運表現受貿易談判不確定性因素影響,相較2024年同期運量與運價均呈現下滑,另因認列未分配盈餘稅影響整體損益。

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國際貨幣基金組織(IMF)7月份針對2025年全球GDP增長預測從4月份的2.8%上調至3.0%,2026年的預測則從3.0%小幅提升至3.1%,顯示貿易壁壘的衝擊低於預期,但各國談判進展及地緣政治風險仍具高度不確定性。另依Drewry與Alphaliner在2025年7月針對航運市場供需前景之個別報告指出,2025年全球航運供給成長達6.3%和6.2%,需求成長約2.0%和2.7%,仍為供過於求情況。同時上半年因對等關稅政策影響貨主可能已提前備貨,故Drewry進一步預期下半年需求將較上半年放緩。

在船噸供給部分,因目前船隻通過紅海海域仍具相當危險性,航商確保航行安全維持繞行好望角措施,將可吸收部份市場運力供給,而面對市場未來展望,越太平洋航線因有美國關稅不確定因素,雖為傳統暑假旺季但出貨動能受到影響;反之歐洲市場展望相對較樂觀;亞洲近洋線市場平穩,其他市場如澳洲、拉美等,因市場供需變化迅速,仍須密切觀察。

面對市場供需多變之挑戰,陽明海運表示,將以提供客戶穩定之航班服務為核心,並透過航線靈活調整布局及開發新市場,應對市場需求及艙位供給變化,更將持續優化船隊結構,逐步汰換高齡船舶、提升船隊能源效率及替代燃料使用彈性,秉持穩健經營理念,為客戶打造低碳永續、安全可靠的全球運輸服務網絡。

關鍵字: 陽明

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