▲全台首條單車環島公路939公里可望在今年11月開放上路，同時這也是首度設計專屬環島自行車的路線指示標誌標線。(圖／中華自行車騎士協會提供)
記者林潔玲／台北報導
交通部運輸研究所今（2）日表示，經費約達10.3億元的「全國自行車友善路網建置計畫」已經啟動，首波104年花費約3億元建造 「單車環島1號線」以及13條支線，預估11月將完成全長939公里的環島路線，以台1線和台9線為主軸，每隔20公里就設置補給站，環島一圈約9天可完成。
交通部主秘林國顯認為，該計畫將從自行車路網構建，以及觀光行銷兩方面切入，由打造自行車遊憩島為短程目標，進而到打造自行車生活島的中期階段目標，最後可望達到自行車島狀態。
運研所運計組組長蘇振維指出，目前東部已完成環島自行車路線指示標誌標線，西部預估10月底前將完成，最快11月將配合自行車節，正式推動全台第1條自行車環島路線，至於105年包括台南奇美、嘉義故宮南院等支線可望也加入該系統。
▲每20公里將設置補給站，民眾可打氣、休息，圖為未來的標誌牌。（圖／記者林潔玲攝）
蘇振維進一步說，自行車環島路網也將首度針對全台自行車路網進行串連，首度設計專屬環島自行車路線指示標誌標線，且每20公里將設置補給站，沿線也會有補給站指標，該站有打氣等器材，最快10月底前可全線完成，11月配合自行車節將正式推出。
不想開車的旅客可搭乘電聯車，目前台鐵800型微笑號電聯車37列上周已全數交車，第一節車廂與第八節車廂皆可放置自型車，平均每節可搭載8輛自行車。但若是想到當地再租車的民眾，此次自行車環島路網也與捷安特合作將支援甲地租借乙地還的功能。
捷安特全台出租自行車輛已達300輛（不含花東），捷安特總經理鄭秋菊表示，由於該環島必須使用比一般還要好的車型，因此提供的車輛平均價格都約2萬元左右，且每天都會進行安全檢查。但在旅客保險問題，她強調，車子都有投保產品責任險，但若是旅客環島不知道其目的地，旅客須自己投保個人保險。
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